Memminger Roadster 2.7致敬经典甲壳虫，全球

大众让甲壳虫停产的消息着实是伤了一大批拥趸的心，不过对于真正有情怀的人来讲，与其伤感不如再造经典。

专门从事甲壳虫修复和零部件供应的厂商Memminger着手打造一台性能版甲壳虫，Memminger的创始人Georg

Memming于1992年开始修复经典甲壳虫，这份熟知和情怀当然非常深沉。

Memminger准备只造20台性能版甲壳虫，取名为Memminger Roadster 2.7。

与最新款的甲壳虫不同， Roadster 2.7可以达到124英里/小时(200公里/小时)的最高速度。

Memminger对发动机进行了升级，同时还将使用经典的保时捷911的加强型悬架，轻质的18英寸合金轮毂和厚实的轮胎和盘式刹车。所以，这台Memminger

Roadster 2.7的总重量仅为1,763磅(800千克)，仅为800公斤，这太匪夷所思了。

​原因是Roadster 2.7减去了大部分的装备部件和电子设备，只有转速表，速度表，温度表，油压表和模拟时钟。

Memminger Roadster

2.7将发动机放在了台面，这样就必须要加长轴距才能保证驾驶室中的空间，不过与经典甲壳虫相比仍缩短了车身总长度，增加了车身宽度。为了空气动力学和美观考虑，Roadster

2.7还在背面加了一个扰流板。

Memminger以大众 411/412车型所搭载的Type 4

水平对卧四缸引擎为基础进行改造，加入燃油直喷技术，并将排气量扩增至2,717cc，这台自然进气引擎可输出210ps / 25.2kg-m的动力。

Memminger将引擎改为中置布局，前轴以弹簧柱搭配强化轮毂，后轴则为强化拖曳臂型式，另外底盘结构还加入管状钢材的熔接，以强化车体整体的刚性。传动系统搭载五速手动变速箱。制动系统采用源自Porsche、前轮直径278mm的通风刹车碟，以保证行驶安全。

所以，这是一台只有800公斤重，只有简单仪表的“原汁原味”车型，由于预计只造20辆，对于有强烈甲壳虫情怀的人来讲，是开回家并长期收藏的不错选择。

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