优信生态完成又一块拼图，能否成就行业「隐形王者」？

10月13日，2016中国二手车行业发展论坛在上海召开，二手车电商企业优信集团受邀参会，优信二手车执行总裁彭惟廉与优信金融总经理于景渊发表讲话，宣布旗下业务版图再度扩张，介绍了全新的金融解决方案「任意袋」及全面升级的售后保障服务「优信认证」。「任意袋」的上线标志着优信正式进军供应链金融领域，品牌核心竞争力再度提升。

赋能经销商，优化管理供应链

根据麦肯锡最新调研报告显示，在过去五年当中，中国考虑购买二手车的人群从18%涨到了47%，整体增长接近三倍，但过年两年间中国二手车交易量成长率却停滞不前。究其原因，一个公认的事实是，二手车是薄利行业，传统二手车上下游中间商（经销商）要负担的收车、库存、周转等环节均需要大笔本金支撑，而他们已经难以支撑日益增长的市场规模，更不要提扩大经营。经销商），所以通过金融解决方案解决他们的资金问题是关键。任意袋作为一款为解决上述问题的供应链金融产品，正是在这样的背景下应运而生。

对于缺钱周转的的经销商来说，任意袋因以下几个特点而显得足够诱人：其一，超低利息，作为一款服务上下游供应链，赋能B端的产品，任意袋按日计息的利率低至0.025%。其二，随用随还，相较传统金融体系里冗杂的流程手续，任意袋为了满足“行业波动”这一需求，如车商可能今天收车，明天不收，所以通过APP上简单四步骤可完成借款，实现了随用随借随还。其三，优信通过既往服务的超两万家经销商，积累了海量的周转率、销售额、基本毛利水平、盈利状况等大数据。而这些数据帮助优信金融产品实现了完善的风控。

随着任意袋的推出，参与二手车电商生态的经销商可能出现的资金不足将被解决，同时，对于经销商而言，充足的资金将有利于其优化现金流配置，经营周转时间将因此缩短，随着效率的提升，利润额和ROI也会随之提高。

更重要的是，借助任意袋，优信可以更好的进行上下游供应链管理，赋能经销商的能力得到进一步提升。而据了解，优信计划在2017年投入200亿帮助经销商解决资金问题，究其原因，经销商是二手车电商环节不可或缺的组成部分，其负责的采购、销售和库存管理等环节的重要性毋庸置疑，解决影响这些环节的资金问题也就显得愈发重要。

产业布局，既往革新与成果

正如本文开篇所说，任意袋的推出只是优信又一提升品牌核心竞争力的产品。从宏观来讲，优信整体产业布局本就不同于其他友商，优信起家的B2B业务优信拍和后发展推出的B2C业务优信二手车，分别在B端车商市场和C端用户市场开疆拓土，这种对二手车市场的全覆盖，本就体现了「打天下」的战略野望。

其实，正是由于同时入主B、C两端市场，优信对于B端车商的重视丝毫不下于对C端用户，因此产品服务并不局限于针对C端用户的补贴和广告营销，更多的是以优化用户体验为目标的平台服务，立足点则是视经销商为不可或缺的伙伴。而如果细看优信的产业布局，则莫过「革新」二字。

仅以8月底推出的优信认证为例，彼时优信将“无重大事故承诺”和“15天包退”售后服务升级为“30天包退”外加“1年或两万公里内保修服务”。

这让用户享受到一套明细规定下的统一售后服务，实现了标准化服务流程，夯实了产品服务，优化用户体验。正是通过这款产品，优信完成了对二手车行业售后服务标准的革新。

在优信认证的背后，则是优信改善行业售后口碑的决心和自身车辆检测能力的磨炼提升。成立至今，优信认证保障上的投入已经达到了825万人民币，而在过去的18个月时间里，优信二手车检测车辆已经超过两百万台，积累了大量的经验、技术和专利设备。正如上文所说，优信认证不仅提升了C端用户体验，同时还能协助B端经销商将精力更好的集中在保证车源的工作中，各司其职，实现双赢。

此外，优信金融服务的推出同样对二手车金融有着革新意义。以服务售前的「付一半」为例，优信创新性的进行了对二手车残值的再利用。对于C端用户来说，以二手车残值顶替一半费用使消费者购车方式更加灵活，成本更加低廉；对于B端经销商来说，实现了二手车的回收再利用；对于优信方面，则是汽车金融革新布局的重要拼图之一。

至此，随着任意袋的正式上线，优信在汽车金融领域的布局得到了进一步完善，目前整个生态从车源到经销商再到平台最后到用户已经形成闭环，在良好协作效应之下各司其职，为B端和C端用户提供更多元化的车辆交易解决方案。

对标龙头，王者格局是关键

值得一提的是，优信并没有因为摊子铺大而首鼠两端，反而做到了「两手抓两手都要硬」。

根据艾瑞发布的《2015年下半年二手车电商行业白皮书》显示，2015年下半年优信集团旗下B2C平台优信二手车占二手车电商B2C模式成交量的90.5%，占To C市场整体成交量的78.1%，在To C市场处于绝对领先地位。而B2B平台优信拍则占据了B2B市场约60% 的份额和整个To B市场45%的市场份额。

其实，如果说技术、资金、经验等等决定了企业成长的下限，那么视野格局就决定了企业成长的上限。

有趣的是，优信作为二手车领域垂直电商平台，其入场以来的发展之路与电商霸主阿里巴巴有着众多相似之处，正如优信从B2B模式的优信拍起家，开辟优信二手车布局To C领域，阿里同样是从B2B市场切入，以企业端线上批发贸易业务起家，随之拓展至To C市场，最终以淘宝成就了C端电商代名词的霸主地位。

同样的，阿里对金融领域的重视从蚂蚁金服如今600亿美元的估值中就可见一斑，小微金服和支付宝对于B端和C端用户的重要性毋庸置疑。而优信则也在深挖汽车金融领域，无论是任意袋还是付一半，对于B、C两端市场的良好运转都有着不可估量的保驾护航作用。

此外，正如阿里开辟B2C模式天猫以保证消费者可以买到保质保量的商品，最终目标则是「口碑」，优信坚持B端车源的战略定位同样为了作为非标产品的二手车质量有所保障，包括售后等多个环节的推陈出新也均是为「口碑」开路。

事实上，不仅仅在电商行业，其他的互联网+行业中，如O2O领域，领军企业新美大既服务于C端市场，也在B端市场不断加码，还通过收购第三方公司拿到了支付牌照，最终涉足金融行业。

总的来说，能够在单一互联网行业领域独领风骚的企业，其眼界首先是长远的，有王者格局风范才能做出立足长远的战略决策，不至于过早的碰上天花板，因此发展路径也都有着惊人的相似之处——抓B、C两端市场、金融领域开疆拓土、视口碑为生命。一个猜测，在王者眼界格局加持下，优信在不远的未来会成就二手车行业的阿里巴巴，也未可知。