列车上的24小时——春运

列车上的24小时——春运

2014年7月17日，我人生的第一趟火车从临汾开往北京，乘车时间为18个小时，那时候因为没钱选择硬座；

2015年1月25日，我人生的第三趟火车从临汾开往苏州，乘车时间为25个小时，那时候因为喜欢选择硬座；

2017年1月2日，我人生的第一趟卧铺火车从上海开往临汾，那时候工作了一年，身上有点小钱，所以不想让自己再受委屈；

2019年2月17日，已经数不清这是自己坐的第多少趟火车了，从西安开往苏州，这回从临汾到西安转车硬座，总乘车时间在24个小时，已经失去信心能买到卧铺了……

……

在三年前第一次听说“春运”这个名词，于是在三年后第一次感受到“春运”的威力，因买不到票已经请假6天。

每天在家里的头等大事就是刷票，一边幸福的感受着呆在家里的温暖，一边迫切着赶快离开家开始新一年的工作，回家之前，着急的是回不去，回到家里之后，着急的是走不了，一来一回，便又是一年，我们总感觉被洪流推着往前走，走着走着，却发现永远都落在别人的后面。

列车上的24小时——春运

中国最不缺的就是人了，取票排队，安检排队，检票也要排队，永远也数不完排在我前面有多少人，而在身后，新一批大军在不断形成，叫嚣着要冲上前来。

上了火车，真正难受的才刚刚开始，来来往往的旅人，配上的是漫长而拥挤的车厢，你能感受到中国人口流动的方向，也能感受到一座繁华城市在春节背后的空洞。

过道里挤满了人，行李箱把货架堆满后，又把座位下堆满，还放不下的，直接放在了座位中间，人伸不开腿脚也没有办法，叫来谁也不顶用，谁让这是“春运”呢？

一到晚上八九点钟，整个车厢里清一色泡面的味道，盖住辣条、橘子、面包等……其他零食的味道，我在高三吃伤了泡面，所以我只是看他们吃，然后拿包面包垫垫肚子。

我尽量少喝水少去厕所，一来自己挤来挤去不好受，二来一次次让别人让路别人也烦，尤其是到了凌晨三四点钟，过道里横七竖八正睡得沉，这么一来一去，不知道需要打搅到多少人。

列车上的24小时——春运

谁能想象70岁的大爷为了这一趟车，全程站票的滋味儿，我不忍心，坐一会儿就让大爷也来坐一会儿，但仅仅不过一个小时大爷就把座位还给了我，说怕我累。

当我问他为啥买站票的时候，他说我们买票要去火车站，而你们年轻人在手机上就能买，我们排队的时候，你们在被窝就早都把票抢走了。

我听了，没有说话。

不管回家还是从家里来苏州，同座的几个人总能跟自己聊上几句，带着浓浓的方言，有时候彼此分享零食，帮忙接一下杯里的水，下车时，再说上句“慢走”，然后消失在人海。

这样的相遇，对人生来说没什么意义，因为时间短暂到发展不成朋友关系，但这却是旅途的全部意义，人是孤单生物，能有人陪就是一种幸福。

18日中午十二点五十分，我从苏州站走出来，标志着这个春节假期正式结束，外面人潮汹涌着，把我推向崭新的一年。

我没有回头，因为我已经做好了开始的准备……

——2019.02.18  遆相龙