四十而学车

                      为用而学

        俗话说：人到40不学艺，我这块奔四的人现在才开始学开车，确实是有点迟了，若不是看到狗爹太辛苦，若不是要接送孩子，就我自己而言，不开车也没太大影响，虽然偶尔也会感觉不方便，大多时候还是能忍受的。强烈的想要学，正式因为强烈的想要用。我也将此事暗暗列入了今年必须要完成的目标之一。没时间，没车，这都不是事儿，重要的是我真真正正的想要用这项技能，因此，即便早上5点多起床，即便花点学费，我都愿意去做。

                      教是种能力

      教练之所以能成为教练，是需要些技能和方法的，这不仅仅是要会开车，重要的事，要会讲出来，并且能指导你做到，这不是随随便便一个老司机就能做到的，还有教师的技能在里面，而不仅仅是自己强大。因此，有家人之间教开车的，大都免不了矛盾，相互指责、埋怨，甚至不欢而散。

                    理解孩子

在狗爹当教练时，我也体会到了孩子的不易，平常指导孩子学习，自己的言行举止，都对他有影响的，我何曾认真想过自己的言行对孩子有怎样的影响，不过是发泄了自己当时当刻的情绪而已，对孩子真正有多大的帮助呢，如果教者不能心平气和，受者的感受绝不是怎样发奋，怎样把动作做好，而是，我做不到，我弄不了，我不弄了。或者心有愤愤然。给我的感触是：要做个好老师，要知道学生当下是什么状况，他需要怎样的指导，占在受者的立场思考，怎样说，怎样做，才能帮到他，而不是指责他哪里不对，显得你多么高明。这些有什么用，除了发泄情绪，承受情绪，对事情本身并没有太大意义吧。

                  爱与规则

交通规则是一种多么必要的管理手段，如同管教孩子，没有规则，这一定是很可怕的一件事。制定必要的规则，大家共同遵守，这是管理的要义，交通管理如此，管教孩子也是一样。想起晓辉老师在课程中讲到的，给孩子规则，是对孩子的保护，而不是限制，如同大桥的护栏，没有是绝对不安全的，规则带给孩子的是安全。当时的理解不如现在这么深刻，我想教育孩子也的确是需要规则的，给他设定规则，是爱，不是限制，不是剥夺自由。爱、自由和规则必须共生。