“变频动力MAX”系统深度解析，新日以技术突破解决市场痛点！

引领行业技术进步与产品发展，新日自成立以来始终贯彻以科技为本的制造理念，致力于为全国广大消费者们提供更具科技、品质的电动车产品。

当我国西南地域被大电池、大电流、大电压的动力车型所占据时，新日却始终坚信技术进步才是解决市场痛点的最好方法。

通过长期市场调研和技术研发，在11月9日的广西展上，新日正式发布了自主研发的“变频动力MAX”系统。以科技引领产品发展，全新的“变频动力MAX”系统，正是新日通过深度分析后进行的技术突破，为西南消费者解决日常出行刚需的爬坡动力新技术。

提高电池电压、增大电流电流输出来提升动力，是西南市场增加爬坡动力的主要手段。虽然动力提升了，但爬坡时电机、电池、控制器的负荷瞬间增大，容易损伤内部件寿命，引起线路老化，降低安全性和电动车使用寿命。

不一味的追求电池电压的叠加，新日从技术上入手，打造出由ST强劲变频电机、MT聚管脉冲控制器、PI护盾高能效电池组合成的“变频动力MAX”系统。搭载新系统的电动车，车把上会有一个新的操控键，使用后能将电机扭矩瞬间提升，整车动力瞬间提升30%，载重增加1倍，动力澎湃。且通过技术上突破，能够有效的保护电机、电池、控制器的使用寿命，让电动车日常使用更加持久耐用。

那么“变频动力MAX”系统的核心技术究竟是什么？提升动力的奥秘都藏在三大组合配件上。

ST强劲变频电机是通过电机定子、绕组、磁钢核心部件的全面升级,可以在瞬间使整车动力提升30%。ST强劲变频电机具有启动平顺、噪音低、加速快的性能优势，其中磁钢厚度的升级调整，又让电机具备了发热小、耐热强的特性。

MT聚管脉冲控制器通过芯片、mos管、整体材料等升级，达到高效散热，散热效率可提升20%-30%，有效降低控制器温升，从而提升大负载运行时长，高强电流下依然能够精准控温，不断电。

PT护盾高能效电池采用全新连铸连轧自动化工艺，一致性能更好，耐腐蚀性更强。极板反应面积提升25%，活物质反应速度更快，电池动力性能更强。高功率放电性比普通铅酸电池提升60%，且在暴力放电的情况下寿命成长一倍。

三位一体的动力系统，造就了新日“变频动力MAX”强大的爬坡性能。经过实验室爬坡的测试结果，在同一坡道，同等电池的使用下，没有搭载了新日“变频动力MAX”的电动车爬坡使用了9秒，而搭载了新日“变频动力MAX”的电动车仅需4秒。

5秒之差的爬坡时间，充分体现了新日“变频动力MAX”的技术优势。为西南市场的广大消费者们提供了更加省时、省力、安全、耐用的电动车产品，也为那些不使用电动车的人们提供了一个优秀的出行选择。

以科技驱动产品发展。选择新日“变频动力MAX”系统，让你的电动车动力更大，性能更强，坡道山路都能快人一步。

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