可别看它小，这真的是一架飞机！

cri-cri，法语，意为蟋蟀，这.真.的.是.一.架.飞.机！

单座、双发，便宜简单且容易飞。原型机动力采用了两台改装的摩托车发动机，单台功率仅为10马力（后来的改型有12、15、20马力的）。

还有牛人，给cri-cri装上小涡喷，立马就变成了喷气机，甚至更有牛人改装出电动版本。由于其优秀的设计，空重只有70kg，但性能是超群的：最大速度超过220km/h，使用过载+9g-（-9g），还可以做筋斗、横滚各种特技！

六十年代，其设计者Michel Colomban

还在学习飞机驾驶的时候，就始终认为飞机的尺寸太大了。作为一名空气动力学工程师和航模爱好者，Colomban决定设计出一架仅使用20马力的发动机和10kg的燃料的飞机并且能够搭载一个78kg的驾驶员的最小飞机，同时要求该机具备优秀的飞行性能和良好的飞行品质；还要有一定性能要求（比如起飞，爬升率，最大速度，最小速度等等。

        1969年，Colomban开始了Cricri的部件试验。为了简化制造，使用标准的1米×2米的铝板作为机翼蒙皮，机翼面积3.1平米；使用两台9马力的链锯发动机；机身设计为简单的矩形截面盒型结构加以流线型的全景座舱罩；尾翼采用T型尾翼，全机材料价格不超过1000美金，包括发动机（注意，是70年代的美金价格）。

        虽然飞机小，但在实际的制造开始之前Colomban还是进行了大量的结构强度、环境适应性、机翼载荷试验，成功的进行了玻璃钢主起落架的落震循环试验（10万次1米/秒撞击，6万次1.5米/秒撞击之后没有发现有损坏的迹象）；发动机的安装支架在7万8千次的循环试验之后才发生失效。

Cri-cri 原型机在1973年7月19日首飞，空重为仅63kg。

        1973年，Cri-cri的图纸和制造手册开始公开发行，一些飞行爱好者开始制造属于自己的Cricri。如今，Cri-cri已发展至MC 15，造价大约为23,000 ~ 30,000美元。

CriCri机大集会