本文的主人公是一位滴滴出行的司机。

身份也许卑微，行业也许和你我毫不相干，但足够你我从他的身上借鉴几点商业赚钱术。

01

就在这个端午节前的周五下午6点半，当我在上海图书馆办完最后一件事，准备打车回家时，发现在我前面已经有7个人在排队叫车。

我手中的袋子里装了3本书，是为端午节阅读准备的，所以不着急，就站在淮海中路的马路边读书等待即可。

大约过了10分钟，手机显示出租车手机的手机来电铃声响起，对方一上来便是爽朗的笑声：“请问你的位置对吗 ? 我就快到了。”

滴滴现在的定位功能还存在一些问题，但对我来说无所谓，在遇到过一次把我从路的南边定位到北边导致司机开错方向后，我现在习惯性地会留意具体的位置。这样既节约了司机的时间，也节约了我的时间。

不一会儿，车就到了，司机是一位年约50岁的中年男子。我看了眼手机上的司机信息——廖师傅，5星，9500+单。

02

待我坐上车，廖师傅主动问我是否有想走的路线。

由基于上海的交通状况，我的开车习惯是参考百度导航，避开拥堵路线。于是跟廖师傅说：“你就跟着导航走吧，现在是下班时间段，估计哪里都堵。”

“好嘞。”寥师傅又一次爽朗地答应着，正式开车上路。

以往，我都会主动坐前排跟滴滴出行的司机聊两句，今天因为想尽快读完手头的书，于是选择坐在后排自顾看书。

从上海图书馆到石门一路口上高架的路上，虽然我没怎么说话，但听到廖师傅一直保持洪亮的说话声，他似乎能从马路沿途发生的一切事物中找到乐趣。

说着说着，最终让我决定把手头的书放下，想跟这位司机好好聊聊，直觉告诉我：这个司机不简单。

03

廖师傅原来在杨浦区某路开汽车修理厂，算是个创过业的小老板。

两年前，因为市政建设，道路被封闭，他原本靠临马路揽客的生意也做不成了。房东一直没有给出赔偿方案，于是廖师傅一家就在租赁的门面房里免费住着。

没有了收入来源，廖师傅改行开滴滴出租车。一是赚点钱，二是想在上海马路兜的时候留意合适的地方重新开修理厂。

开着开着，他发现做滴滴司机蛮好的，抛去租车、汽油等开销，一个月能挣2万2到2万5不等。

当我听到这个数字的时候非常惊讶。根据以往我和司机聊天获取的信息，通常一名滴滴司机的月收入在7000到10000元左右。

一年前滴滴司机的月收入是可以达到两万元，但由于城市交通管理的规范，很多滴滴司机都走上专职开车的道路。

每月最大的成本是电动汽车的租赁，据说现在的市场价已炒到8000元一个月。

在这样的残酷的竞争环境下，为什么他的收入依然保持高位呢?

04

带着这样的疑问，我和廖师傅聊起天来。

廖师傅说：开修理厂很操心。自己虽然是老板，但是管理工人、拓展客户、财务收支、采购备件、甚至买菜烧饭……样样都得自己来，根本不敢休息，每个月到手2-3万。

开滴滴出租车，他同样是每天工作。早晨6点半出门，买早饭时多买两个包子和鸡蛋，一直干到晚上10点左右回家睡觉，天天如此。除了每周六早晨，他会花点时间采购全家一周的食物，买好放进冰箱，就得赶紧开工了。

这样的状态其实跟他原来做小老板差不多，最大的区别是在别人身上少操点心，管理好自己即可。

这也是我认定的未来主流就业方向。随着互联网的普及，未来将是互联协作社会，只要独立掌握资深的技能，可以自己干，也可以大家临时组建团队完成项目，没有所谓的上下级关系，否则消耗人力管理成本。在协作关系中每人承担一定的任务和职责，所有人高效完成交付，最后拼接组装结束项目散伙。

当然，廖师傅也有提前下班回家的时候。他每天设定的的营业额目标是不少于720元，实际上他都能做到800元左右。

因为滴滴出行有规定，每周的营业额达到5000元以上可以奖励2500元。

早期奖励是3500元，现在虽然少了，但是这笔钱还是很重要的。

折算到每个工作日等于额外赚500元。你想想看，一天的营业额才700多元，但奖励500元的纯收入，比例高达70%，这笔利润很可观。

我好奇地问：“那中间上厕所和吃饭休息怎么办? ”廖师傅说：“基本不休息，吃饭就是早晨多买的早点，基本在车上解决。至于上厕所，尽量减少次数和时长。”

05

听到这里，我心里开始盘算：每天收入800元，一个月就是24000元左右，再加上每周2500元的奖励，一个月至少34000元的营业额。

“那成本支出呢?”

廖师傅说：“主要是租车7000元和汽油费5000元。”也就是说，34000-12000=22000元是妥妥的。

另外，他租的是丰田电动车，可以规避有关部门对滴滴运营车辆的盘查，他们关注的重点是比亚迪和荣威电动车，这样在风险控制上确保不会出现罚款1万元，以及暂扣驾照3个月（等同于3个月不能开车营业）的危机。

但我还是很奇怪，为什么别的滴滴司机跟我讲收入只有万把块呢?

廖师傅笑着说：他们经常开着开着就去喝酒、睡觉、打牌，哪有认真工作呀。

我突然想起之前在与其他司机聊天时提到：有时朋友约了打麻将，有时中午喝点酒总不能饭后酒驾吧，还有时中午吃饭休息睡一觉。

看似全时工作的滴滴司机们，原来工作效率的差别这么大。

06

聊到这里，也快到我的家门口，在拐个弯再开3分钟才能到的时候，廖师傅已经关闭此次服务的计价功能。我不好意思地说：“师傅你提前结束不好吧，少收我钱了。”

廖师傅也嘿嘿嘿不好意思地说：“没有关系，差不了这几块钱，我也是为了自己，提前结束马上就能接新单。滴滴出行的规矩是每天接单越多，越会优先派单给我，这样不耽误两单之间白白等待的时间。”

这让我想起数天前，碰到过一次下车后司机为了多赚钱拖了10分钟还不结束计价，我只得打电话过去催促。

“另外，我的星级比较高，打电话给滴滴的客服马上就有人接听，也不用等待，节约时间。”廖师傅很得意地跟我讲。

果然，车还没停稳，新的单子又来了，而且是返回淮海路的长途单。

我一边拿东西离车，一边感谢廖师傅的热情驾驶。

临别，廖师傅满怀感谢地说道：“麻烦给我五星好评，这对我很重要。”

我向他做了一个OK的示意。

07

这是一段让我印象深刻的打车经历。在廖师傅身上，我看到不少商业赚钱的秘密：

对生活的乐观，勤奋的工作态度，高效的时间管理技术，明确的绩效目标，稳健的风险控制，充分运用行业内规则（甚至包括潜规则）……

看似大众而普通，但真正能做到的人并不多。即使你我不是一名滴滴司机，我们有在工作中偷懒睡觉、用手机玩游戏，混时间吗？!

尽管廖师傅在车上吃饭，尽量减少上厕所的时间和次数，拉大工作时间的做法很伤身体。但是现代社会，有哪个行业不需要点拼命三郎的精神。

期间，我曾提醒廖师傅注意休息，这位年约50岁的男人笑呵呵地说：“不行呀，我有两个小孩。”

“老二是女孩，已经上班工作了。”

“老大是男孩，现在无锡念大学，学的是很费钱的艺术专业。经常要出门写写画画，每年的生活费支出大概要6万元，我估计他现在可能有女朋友了。否则，你想一个大学生哪来这么大的支出，这在上海打工的也不见得有这么高的开销。”

“我辛苦点没有关系，只要他开心就好。”

今天是父亲节，我希望他的儿子也是我的读者之一。不必惭愧，记住给父亲打个电话或者发个微信问候就好。

如果我没有猜错的话，即使过节，廖师傅还是在咧着嘴微笑着开滴滴出租车吧。然而，当他听到孩子的祝福时，嘴角会咧得更大……

祝天下的父亲们节日快乐 !