换了标的众泰继续走老路，众泰产奔驰GLA今日上市！

引言：众所周知众泰是靠怎样的手段走到今天的，不可否认的是大多数汽车企业在发展初期都走过这样的道路，只是因为众泰更有勇气，去年雄安新区成立之后各大企业都想在这一片新的土地上培育新芽，君马汽车就是在这个时候亮相的，他是由众泰集团独立运营的面向年轻族群的全新汽车品牌，目前旗下拥有一款被称为“大尺度轿跑SUV”的MPV车型S70和今日上市的君马版“奔驰GLA”，新车售价为7.19-11.89万元，定义为一款音乐轿跑SUV。

单看这款车型倒也没什么，并不像众泰SR9那样会被人一眼认出，毕竟这款车外形的辨识度并没有那么高，但是从细节之处总能找到似曾相识的感觉，比如大灯，比如C柱的造型，放一组图大家对比一下。

这次众泰皮尺部的员工们似乎有点疲倦了，敷衍的态度造就现在的外观相似度没有达到百分百，也是难为众泰的钣金工了；如果你觉得外观没有达到你要求的话我们一起进入内部看一看。

连座椅和车门的造型都几乎一样吧，只是没有学习奔驰的怀挡设计，这一点拿皮尺是很难学过来的；在配置方面并没有给人太大的惊喜，比如全景天窗这样国人非常喜爱的配置他没有做到全系标配，定速巡航、发动机启停这一类的配置根本就没有，座椅加热和通风就更不要提了肯定没有，可能是由于成本和车型定位的原因吧。

不要因为配置不丰富而懊恼，全车最重要的亮点在这里，这恐怕是前无古人后无来者的一项功能“K歌”，众泰对君马MEET 3的定义为音乐轿跑SUV，所以他的音乐就是这套OnlyMic智能互联音乐系统，你以为图中展示的“酷我音乐”是重点吗，不是的，亮点是旁边的“天籁K歌”，更更重要的是，配有麦克风！惊喜不惊喜！

亮点结束了，在动力方面众泰自然也是模仿不来的，除非他原动力照搬，不过他现在也没这个能力，全系搭载一款1.5T涡轮增压发动机，配合5MT和CVT变速箱，最大功率150马力/5500rpm，最大扭矩207牛.米/2000-4400rpm，数据不算出色，悬架采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，这一点也有点失望，以目前众泰的水平和目前公布的这款车的信息来看，大家对动态性能就不要有什么期望了，能跑就行。

补充一个小插曲，这两日微博上比较火的一件事情，博主“秦奋King"在微博抽奖送粉丝一台奔驰GLA极地限量版一台，有图有真相，不过这台车是货真价实的奔驰GLA，而且此事与众泰无关，不过我觉得众泰到时可以借此事蹭个热度，毕竟这条微博已经被转发了270次，评论数221万，众泰的营销部动起来！

小结：不管这款车是抄袭还是蹭热度，他都是中国汽车市场的一个新产物，用一句哲学话将“存在即有理”，所以既然生产出来总能卖的出去，对于众泰来说不亏本就是好事情，能从中获利还能蹭热度岂不是更好，只是这样的路你要走到何时？就像中国曾经的手机行业一样，山寨很快就被淘汰了！放慢你的脚步，为消费者带来有创造性、有品质感的产品才是正道！