为什么每次想省钱省力却总是花了更多钱、费了更大劲？

我自己有个特别深的体会：就是每当花钱时候想少花点钱做成事，或者做事时候想少费点劲，为了这个目标和意图而行动，总是得不到特别好的结果。

就拿今天出门打车来说，很短的路程，我想出租也就是个起步价，比网约车的起步价便宜一点点。并且如果能一出门就刚好碰上出租车，那么还不用等网约车，能节省等车时间。

而实际上出门后，我等了近三分钟都没等到出租车。在等待的这个过程中，我能感觉到自己那种焦躁的感觉。没等到，这时候再约车的时候，我发现自己有点不情愿，感觉时间已经被浪费了，想到可能会迟到，又怕耽搁事情，这时候自己已经升起来一种生气和焦虑的情绪。

虽然不情愿，有情绪，但是见没来出租车，于是就网约车。网约车快来了的时候，却偏偏来了一辆出租车。眼睁睁地看着出租车开走，然后自己又多等了几分钟才坐上车。更没想到的是，坐上车后，网约车的司机坚持要走规划的路线，这个路线却是绕道走的，就这样眼睁睁地多走了一段路，时间又多浪费了一些！并且车费也比预期中出租车的起步价更高。

这个事情，又一次让我体会到：当我们做事的时候，想要省钱，最后总是花费更多的钱，付出更多的时间成本，消耗更多心理价值。

为什么会这样呢？为什么当我们想要省钱省力的时候，却总是花费和付出更多呢？

我今天重新回溯了打车这件事，我发现当我一开始做出等出租这个决定，就是简单感觉一出门就打到出租车，又省时间又省钱，多方便。当我带着这样的意图的时候，我发现我就会时刻盯着看到底有没有达成我的这个目的。一旦发现没达成，我立马就有情绪了。就像是我下楼后看到一直没出租车来，我就开始有点焦躁了。然后带着焦躁的情绪，我开始没法安心等待出租车，我开始想网约车，换网约车时候又觉得不情愿，觉得事情没有按照自己想要的方式来。带着不情愿的感觉去约网约车，约到了，结果又没法接受出租车先来了的现实。就这样带着前面升起来的这些情绪，坐上了网约车，又看到网约车绕路走，自己感觉更加不爽。

为什么当我们想省钱省力的时候，总是会遭遇花费和付出更多的现象呢？其实关键是我们自己意识会容易关注在如何省上面，而不是关注要做的这件事上，不会关注在要做的这件事的目标是什么，行动很难在做事本身上发力，意识被消耗在“省”本身，不愿意投入，哪里来的好的结果！

比如我打车这个事，我要做的事的目标是能够按时、高效地到达我想要去的目的地。采取何种出行方式，是服务于我的这个目标的，省钱省时间并不是我在做这件事的目标。而我自己无意识就把省钱省时当成我追求的目标了。当我盯着这个目的去的时候，我的意识就不在事情本身的目标上了。行动就很难围绕本身的目的发力。

为什么往往想省钱省力，却总是花费和付出更多呢？按照规律的角度：凡是我们得不到理想的结果，大概率是做事时候违背了事情客观和天然的规律。我发现但凡做事想要省的这个意图本身就不符合事情天然的规律。听道子说过：我们做事天然就是来体验我们的力量的，而我们想要省力的想法，本身就没法让我们体验力量，是限制自己去发挥自己力量的感觉。

“省”意味着不愿意投入，想要偷工减料，想要以小搏大，试想不愿投入、偷工减料，以小搏大，对创造价值本身有什么影响？大概率是难以创造出特别大的价值的，这种态度会导致做事的效果直接打折。

如果一件事要做成功，天然需要很多的步骤流程的话，那么带着想要省钱省力的意图，大概率没法安心地按照步骤流程去踏实做事。总会想要省去步骤，一步到位，或者少做多得，很容易就忘了自己最初的目标，去追求莫须有的“省”。试想，这样能支持做事本身吗？做事的结果会好吗？

如果说一件事做好，需要花十分力气，而且还是有效的十分，在“省”的模式下，行为的有效性不会高，用力的力度没用够，没用够那就得用时间和数量来凑，也就表现出来得花费和付出更多。有时候凑还不一定能凑上。

比如打车这事，你要去的地方距离是一定的，这个是没法偷工减料的，就是得花十分的力气。而你想省钱，选择了不那么高效的出行方式，那么经常是需要用更多时间的。所以其实本质上是没法“省”的，有时候你以为“省”了，其实是你付出更多的时间成本，或者你消耗了更多的情绪价值。

“省”的这个意图，现在看来更像个阻力程序，是来迷惑我们而非真的可以让我们“省”掉什么得了便宜的。价值就是活真价值的，没有任何便宜可占。如果相信可以“省”，那只能让我们总是白消耗更多时间和精力。所以，出路是练就识别这个意图的意识，不要按照它的提的方案去做事，而是踏踏实实按照步骤流程，按照事情天然的需要，不打折扣地付出和努力，就可以不被它限制。