大运河

古诗云烟花三月下扬州。今年七月正处闲暇时刻，来参观扬州。来了扬州，谁不知京杭大运河。自隋炀帝起承载中华文化，沿用至今不曾衰败。扬州位于运河中部，是古代漕运要路，今日有幸来到大运河博物馆，来观赏千年前的传统，与当时古人的高超技艺与和绝顶智慧。

大运河的修建，对于中国历史来说，无非是一场大的巨变。它不仅加强了南北两地的交通，也使得运河两岸的城市的经济得到了飞速发展。

在隋朝统治时期，大运河的修建，加强了隋政府对南方的控制，维护了全国的统一，也加强了中央集团。

此外南方经过南朝的发展，已经成为中国的一大粮仓。而随着关中经济的衰落，南方的粮食成为隋朝北方的重要物资，大运河的修建，使得南方的粮食更好地运到北方。

中国大运河博物馆 大运河海运

大运河的开凿，至今已有2500多年历史。公元前486年，吴王夫差为了争霸中原，利用长江三角洲的天然河湖港汊，疏通了古水道，开凿了邗沟。此后，秦、汉、魏、晋和南北朝又继续施工延伸河道。

隋朝，是大运河形成的最重要阶段。公元605年，隋炀帝下令开通济渠，公元608年又开永济渠，逐步形成以北京和杭州为起始点，以洛阳为中心，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大河流的水运大动脉。

元代以后，随着北京成为国家政治中心，大运河的航运目的地也由洛阳转移到北京。元代对大运河水道裁弯取直，大大缩短了航运里程，形成了京杭大运河。

再加上以洛阳为中心的隋唐大运河，从宁波入海的浙东运河，中国大运河全长近3200公里，这是世界上距离最长、规模最大的运河。

大运河的通航，极大促进了中国南北经济的交流和发展，也促进了运河沿岸经济的繁荣和城市的兴起。中国大运河是人类历史上超大规模水利水运工程的杰作，是世界上延续使用时间最久、空间跨度最大的运河，是世界运河工程史上的里程碑。通过对沿线风俗传统、生活方式的塑造，与运河沿线广大地区的人民产生了深刻的情感关联，成为沿线人们共同认可的“母亲河”。