年少开心的事,举着火把去上学
读书时代是人生最美好的记忆之一。
我上小学时,家离学校比较远,约3公里多路程。到初中时,依然是距学校最远的村庄,班主任为照顾我们,可以延迟半小时到校。
那时候最羡慕离校近的同学们,那得节省多少时间啊!中午都可以回家,有的近得下课都可以回家拿东西。
人的出身家庭环境和所在地区域位置都是命中注定,无从选择。
初中时到学校有七公里多路,冬天寒风凛冽,我和村庄的小伙伴们喜欢打火把去学校,可以照亮又可以取暖,主要是觉得有趣。
还没到冬天时,内心就充满了激动, 期待早日过冬,早日下雪。忘记寒冷,忘记手脚冻疮。
在我们的期盼中,冬天姗姗来迟。村庄里小伙伴们互相吆喝着步行去学校,不骑自行车,路上可以打火把。
冬天的早晨五点钟,天还是黑压压的一片,就听到伙伴们地叫喊声。
我家住在路边,伙伴们都是从我家经过,会等我一道。火把都是比我年长的男孩子们弄。用稻草绑成比手臂还长的火把,里面是根拇指粗的竹棍子,露出小截作为手柄。
我和发小燕子就跟他们后面,一群人浩浩荡荡去往学校。手上还备把稻草,也有带手电筒的小伙伴。
路上要经过一座小山头,阴森森的,若人少时,吓得心会跳到嗓子眼,这时会大声唱歌急匆匆而过。而如果有火把人比较多时,也就没有人当回事。
合肥到九江的铁路经过我们那里,初中步行时,我们就选择走铁路,因为铁路线比较直,到学校能更快些。
一路上大家看着前面的大孩子高高地举着火把,犹如开路的先锋队员,偶尔几个男孩轮流来举火把。
那时候的大人似乎比现在胆大,也比较放心,让我们就这样打着火把走。七公里的路上得换上几个火把,大家都羡慕走在前面可以举火把的人,感觉那像是英雄。
我们从铁路上面的轨道上走,常常是两步算一步跨着走。大家有说有笑,有火把照耀亮光,也可以靠近取暖,寒冬腊月每天起大早依然觉得是一种乐趣。
从铁路上走时,最担心有火车过来,远远听到火车呜呜的轰鸣声,我们就赶紧退到铁路下方的田埂边走。
大家都说太靠近铁路,火车来了就会把人吸走,火车的风极大,一定要离得远点。大人们也都是反复叮嘱,注意安全。
孩子间也互相提醒拉到下面走。待火车过去后,我们再上去。
伙伴们还七嘴八舌地提起之前修铁路桥的一些奇怪之事,估计科学都无法解释。修到我们附近某镇的大桥,桥三番五次就是架不上去,最后用牛的魂魄才得以让桥顺利建成。
如果牛还不行,就会用人的魂魄。据说会请道士,手上拿着个罐,上面蒙着红布系上红头绳,在铁路边喊人,谁答应了就把魂魄收进去,那个人过几天就不行了。那个系好的罐放在桥墩里面,促使大桥顺当完成。
听得我们是半信半疑。合九铁路正式通车时,我是在读五年级。
曾听老人说,每个地方修大桥都会有人畜伤亡,尽量先用牛,实在不行就用人,只有魂魄驮桥才能让桥稳固。真是恐怖。
后来在福建打工时,依然听到这样的说法,师傅还说某某著名大桥当年修建时没有用这些方式也成功了,但通车第一天,桥上就发生好几个人员伤亡事故……
如今我回忆上学路,想起听到过的诡异故事,有点怀疑是我记错了?还是当年大人们胡编的故事,越传越神乎?是为逗孩子们玩玩,或者是为警示孩子不要从铁路边走。
七公里多的路在大家的说说笑笑里,不知不觉就走完了,天微亮时就可以不用火把了。
尽管冬天我的手脚常冻疮到破裂,手肿得像发粑,倒也没哭过,叫苦过。
所谓坚强能吃苦倒也没觉得,大家都好不到哪里去,乐观接受生活给予的一切。
那些从铁路上打火把上学的时光,那些远去的岁月,还有那些离奇的传说故事,都成为了永远的过去。
好在我现在是名写作者,所有的经历都将一一记录留存。
当我白发苍苍,发稀齿落,记忆力衰退时,可以翻看文字,去回味我的一生。
读书时代是人生最美好的记忆存在。
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