高速公路 新篇 二

高速公路 新篇 （二）

春节期间，我带女儿自驾去了大理洱海边上的双廊。

从成都到双廊，沿雅西高速经雅安到西昌，然后从西昌到攀枝花。目前仍在施工的丽攀高速从攀枝花过去已经通到云南境内的华坪，然后从华坪沿国道353翻山越岭大约90公里，之后大永、大丽高速直接到双廊镇出口，全程大约近千公里。

云南，号称源自于“彩云之南”，有着和四川完全不同的山形地貌，是我自驾常去的地方。因此，前往云南的高速，也是自我2003年拿到驾照以来，行驶体验最多的高速公路。

到大理双廊这一沿线的高速路途中，出雅安过汉源后路旁的风景就有明显的变化。山势更加险峻，植被大面积减少，光照明显时间长了很多，裸露的岩石呈赭红色，土地相当贫瘠。西昌是凉山彝族自治州的首府，这是经济长期落后、很长一段时间里相当贫困的地区。我曾经带家人在西昌、米易这一线旅游过两次，西昌邛海的风光自然也是旖旎的，进入汽车时代，这片地区得益于光照足，气候温暖和独具特色的自然风光成为川内自驾游的一个热门之地。每年的火把节据说人山人海，相当热闹，今后一定要争取来体验感受一下。

攀枝花是做以矿产资源和钢铁冶金产业为基础发展起来的城市。在高速公路上远远望去，城市各个区域相当分散，多少是以当年工业功能的划分而进行的建设。这种依托自然资源发展起来的城市大多前景不好，我记得有两位高中同学在这个城市工作，不过毕业之后，缺乏联系，名字都不大记得清了。只能遥祝他们一切顺利，幸福安康，毕竟曾经三年的同窗，还是有一些共有的记忆的。

高速公路在华坪突然截止，看的到远处仍在施工的工地，只能暂时告别能够飞驰的路面，转而进入复杂的盘山翻越的路径。

华坪已经是云南境内，353国道应该是以前四川经攀枝花进入云南的主要干道。查阅资料，华坪县隶属于云南省丽江市，也是说，到了华坪，也就是到了丽江境内。

这90多公里非高速路途中，大约有三分之二是在翻山越岭。路，是典型的盘山公路，不断上升、不断转弯、不知不觉就到了高处。有时又盘旋向下，正在诧异山那么快就爬完了？这种时候，多半又必须轰起油门，开始爬坡。

353国道路面尚可，就是很多弯道处路基偏窄。道路一侧经常是悬崖，另一侧则是浓郁的林木，对于有中度恐高症的我而言，每次弯道都心惊胆战，把车速压倒尽可能的低。

风景很多时候都在险峻之中。处于云贵高原边缘地带的大山不缺乏让人赏心悦目的绿色，陡峭的山势也时时能发现刀斧神功之处，可惜在这高处的小心驾车，没敢停下来拍照，多少对有些遗憾。

这是二月的南亚热带山谷，第一次经过这里，并没有留下太深刻的印象。已经快五六点钟，能感觉到阳光热度的下降，双廊在前方，还有近200公里，我加快速度，追着日落的方向而去。

未完待续。。。。。。