即将来袭的无人配送外卖，你敢点吗？

无人驾驶是近几年一直是各个汽车制造商关注和研发的热点，也是未来发展的大趋势。关于无人驾驶，若是没有关注这个领域，关于其发展可能会有所震惊。事实上，无人驾驶早已不是美国科幻大片里的技术合成，人类对于无人驾驶领域的探索从未停歇，一直前进。

美团CEO王兴在中国发展高层论坛2018年会上提出，美团的无人外卖计划将于今年试运营，2019年规模化运营，尤其适用于24小时的夜间配送。王兴表示，未来用无人配送车让服务到达世界的每个角落，将很快成为现实。

无人驾驶外卖首选地

百度内部工作人员对媒体透露，百度与美团已达成相关合作，将无人驾驶技术应用到送餐环节，并计划在雄安率先试点。该工作人员进一步解释道：无人驾驶送餐在实际操作中，不会像传统的取单、接单式的点对点送餐，而是更偏向批量送餐，可能不如点对点送餐更快，但是在安全性、人员分配和成本方面都可进一步提升。落地场景方面更偏向封闭性和限制性场区。这一合作原本计划在五一发布，但由于雄安基础设施建设方面没有跟上，原计划4月中旬建好的水泥路未完成，所以这一合作发布预期可能会延后。

无人配送外卖靠谱吗

无人配送外卖靠谱吗？利用具备自动驾驶能力的车辆装载外卖，进行配送可行吗？做外卖业务的不止美团，做无人配送也不止是美团点评。包括菜鸟、京东都在做无人配送车来运送快递，并且也都有相应的产品落地试运营。

从技术上来说，目前的自动驾驶技术尚不成熟。不过，相对需要实现载人功能的自动驾驶汽车而言，在低速简单的驾驶环境中，实现自动驾驶早已不是什么难事。换言之，从技术上来看，包括美团、京东在内的厂家来说，做一辆低速自动驾驶车辆没有造一辆能在街上安全跑的自动驾驶汽车困难。

据美团无人配送部总经理夏华夏介绍，目前美团点评内部无人配送机器产品已经迭代到第七代，美团无人配送在无人车、无人机领域已完成多轮研发迭代，申请近 70 项专利。对于美团而言，让车在无人驾驶的情况下在低速跑起来已经不成问题。

从目前公开的无人配送车设置来看，美团的无人配送产品主要分为室内和室外两大类。据“车东西”报道，室内无人配送车主要运行在园区、商场、写字楼等场景，其体积更小，运行速度更低，传感器规格也更精简。以美团先前亮相的小车为例，其重量约 40 公斤，续航则在数十公里（电动），配备的激光雷达是单线产品。而室外的产品重量则会达到数百公斤，运行速度最高设定在 40 公里，车辆续航里程则会设定在数百公里。

外卖小哥会失业吗

无人配送的初衷不是为了代替外卖小哥，而是为了帮助小哥去处理恶劣极端的工作场景。比如雨雪天气，极冷极热天气，这种天气对小哥来说其实是非常痛苦的，希望在这些场景下用无人车来配送外卖。再例如为了提供24小时不间断的外卖服务，现在晚上也有小哥值班的，未来将换成无人车来值夜班，小哥在晚上可以回家休息。

并且有很多对机器来说很复杂的场景，对人来说就很容易。比如说大学、商场等人流密集的地方，人可以无阻穿行，机器就很困难。很多写字楼有大的推拉玻璃门，对人来说很轻松，但对小车来说，进出挑战很大。类似这样的场景，都需要小哥和小车配合。

目前美团外卖的峰值订单是平均每天1800万单。以我们对外卖业务的认知和未来的估计，未来可能中国市场的外卖订单会达到平均每天1亿单。那时候，需要的小哥就会更多。

小编总结

无人配送的前景是好的，无论是从外卖市场来看，还是网约车市场，无人车都将成为行业下一步发展的主流方向。利用无人车送外卖，未来可期！

作者\雪雁  编辑\尹嚞  图片\网络

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