智链通之喜欢，没什么不可以，就是你智链通智慧物流3.0

前言：据德国权威机构的研究表面，在未来数年里，既使在日本、德国这样运输业高度发达的国家，物流基地的建设仍将处于蓬勃发展时期。在我国，物流正处于快速发展阶段，物流业较为发达的城市对物流基地的建设已经开始了大量积极有益的理论探索和实践尝试，譬如深圳、成都等。随着物流的变革和创新，智链通的园区通将是为物流基地的建设和发展迎来春天的代表之一。本期公众号将与智粉详细分享。

1.如何理解物流基地

物流基地是指在一个区域内综合性较强，同时具有这个大领域的专业性的物流活动场所，一般是衔接干线、支线运输和市内配送、集散运输的主要物流结点；规模较大、处理货物的能力较强；有一定储存能力和调节功能。从理论上讲，物流基地应该具备以下几种基本功能：

（1）综合功能，具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理包装、装卸、储存、搬运、流通加工、不同运输方式转换、信息、调度等工作

（2）集约功能，集约了物流主体设施和有关的管理、通信、商贸等设施，规模大，集约程度高，是流通领域大生产的一种代表，是具有规模效益的流通设施

（3）转运功能，可以有效集约铁路、公路、水运、空运，实现综合运输、多式联运的最有效转化

（4）集中库存功能，可以通过集中库存，降低库存总量，并且实现有效库存调度

（5）调节优化功能，是整个物流系统的集中信息汇集地和指挥地，使整个物流系统优化

2.如何看待物流基地的发展

物流基地同时属于基础设施，但与公路、铁路、港口等其他基础设施在发展时机上有着本质上的区别，且受对市场因素有较强依赖性。但实际市场因素制约其发展的步伐。具体因素如下：

（1）市场需求不旺，市场竞争的焦点不是高水平的物流服务而是低成本的传统服务。绝大部分物流企业仍然靠传统物流方式为客户提供廉价服务，导致市场缺乏对高水平物流设施的需求

（2）服务水平不高，由于市场还处在价格拼杀而未达到服务竞争阶段，价格依然是引导市场走向的重要因素，因此所关注的依然是价格。高水平的物流服务还有待于社会消费能力的提高来产生对服务的需求。因此物流基地所带来的高水平服务与管理由于价格因素很难得到客户

（3）金融服务弱，金融和地产界还不能提供灵活多样的金融服务，使得规划由于缺少开发资金而被搁置

3.临近智链通园区通

智链通园区通打破传统物流基地模式，信息共享、收益共享弥补了传统市场需求和金融服务的不足，是管理协同、运营协同智慧物流园区规划的智慧园区信息化平台。使实际市场制约因素得到解决，智链通是国内首创基于物联网和区块链的物流共享智慧云平台，集多种服务功能于一体。自主研发“一站式物流物流服务平台”，综合运用物联网和区块链技术，为物流与供应链产业提供全方位智能硬件、SAAS软件、大数据、区块链、金融服务等整体解决方案；链接、赋能行业上中下游，给整个物流产业链带来一次重大变革，促使物流、信息流和现金流三者高度有机统一，新科技驱动模式创新，从而降低社会成本，提高生产效率，促进国民经济发展。

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