ofo和锤子的现实，曾都想“改变”世界，却都被命运按地上摩擦！

马云曾说过要把阿里巴巴做成百年企业，我一直不理解，阿里巴巴的梦想不是征服“世界”吗？

“光企业时间做长有什么难的？”

后来我发现我的概念完全错误，把企业做久要比企业做大要远远难得多得多！

罗永浩一直被锤粉称道：比雷军更乔布斯。

当年，锤子一出来的时候，也是被贴上了工匠精神、偏执狂、手机壳艺术等各种高逼格的标签。

但是6年过去了，撕开这些标签，除了卖情怀制造的噱头之外，代工厂、供应链、销售渠道、资本力量，跟小米、华为、oppo比起来，他好像一样能打的都没有。

说实话，我不是黑罗老师，但是他从乔布斯身上真的只学到了皮毛，这些年，他展现的所有精华基本都是他在发布会上的“相声表演”。他的PPT和演讲水平倒是越来越高了。

用户是很容易会被你情怀打动，但是反复的贩卖只会引来厌倦。

罗永浩确实挺神，作为一个纯种外行，6年间整合了一家500人规模的公司，经历了8次融资，发布了9款产品，做了一款“有望”扳倒微信的APP。在没背景、没技术、没上下游资源、硬拉人脉的情况下，全靠他那张无所不能的嘴和邪乎的营销术。

但最终，他当年的一腔热血和偏执主义在这6年还是被市场无情的洗刷给妥协了，锤子没有锤烂苹果，子弹没有打穿微信——那个“神奇”的胖子还在期待回光返照。

戴威——90后创业天才，北大经济学，26岁时身价最高达到35亿。和胡玮炜辉煌了新四大发明中的其中一项——共享经济。

这样的履历不是烫金，而是烫眼。

可是谁能想到仅过一年半，这个身价数十亿的天之骄子变成了老赖和失信人。从身价能买飞机到现在飞机都不能坐，不知道经历这样跌宕人生的戴威会有如何感想？

共享单车可以说是共享经济的开创者，而这种创新金融在2年前更是被认为新金融形态的开创者，“颠覆”经济界的新创意。

但不管是交恶投资人还是盲目扩张，这都是后话。总之当年让城市更轻便的小黄车现在确实已经成了公认的城市垃圾。

从高光到人生崩塌，戴威只用了一年半时间。而比罗永浩更惨的是，老罗好歹还能吹吹牛，卖卖销量萎靡的手机。戴威现在已经从90后偶像的谦谦君子变成了欠用户押金不还的老赖，巨额押金几乎很难让他再翻身了。

不管你是北大学霸还是江湖奇人，创业是残忍的，世界没有那么好改变。你越是不服，你就会被打的越没有尊严！