KK《必然》读后感之“共享”

共享：在未来，更多的有形、无形资产将被共享，资源价值将被最大化的利用。

想想看现在，有多少人买完汽车以后，并没有天天使用，而是隔三岔五才开一次，其他时间车子都会停在车库里。除了汽车，我们小到自行车、摩托车和一些家用电子设备，大到房子这种不动产本身，其实我们并没有时时刻刻在使用。

站在供给端，如果在这些物品的闲余时间，将它们临时共享出去，是不是能创造额外的商业价值？

站在需求端，其实很多用户有临时使用物品的需求，比如说一名陌生人来到一个陌生的地方旅游，他需要找一个住的地方。现在的解法大概率是找一个宾馆，或者找一个被包装过的共享公寓，由于有中间商的存在，价格相对比较高昂。如果未来有一个足够成熟的平台，可以快速的匹配到当前区域所有的住房，并且方便到共享者一键发布，无论是价格还是在体验上都会更加的美好。

站在今天，其实像共享租房这种商业模式已经有平台做成功了，最典型的是airbnb，虽然现在接入网的供需双方还没有覆盖到足够大的数量，但是已经证明的这种模式已经初见成效，随着大数据技术的发展，相信会有更多的出租者和共享者会接入类似的平台，真正能做到对每个微小角落的覆盖。

同样，共享汽车、摩托车和自行车也有一些平台正在尝试，但是目前还是以平台先购买资产，再做短期出租的形式运行，本质上这仍然是一种传统租赁的商业模式，并不是真正的“共享”，当然这主要还是受限于个人资产出租的便利性导致的。

试想下，当自动驾驶汽车普及后，当我们去往一个陌生的城市，需要租用一辆汽车时，可以便捷的打开软件，查询到附近3公里内所有可共享的自动驾驶汽车，当我们匹配好相应的时间段和相关诉求，马上可以支付一定押金呼唤自动汽车到达指定的停车地点。作为车主，他完全不用管自己汽车，当汽车被租用时，他会收到通知消息，在汽车被使用的过程中，他会通过数据软件随时的观测汽车的各种状态，我想这才是真正的“共享”汽车吧。

随着技术的发展，除了房子、汽车这种相对大件的“共享品”，相信会有更多之前根本不可能被共享的资产也逐渐变为可能。