2020-02-20

享游夷陵：横卧长江的九座大桥

宜昌，山至此而陵，水至此而夷。宜昌依江而建，因水而兴，更因跨江大桥的兴建天堑变通途，焕发出勃勃生机！

虹桥卧波，西陵长江大桥，夷陵长江大桥，宜万铁路宜昌长江大桥，至喜长江大桥，猇亭长江公路大桥，枝城长江大桥，秭归长江大桥，伍家岗长江大桥，白洋长江大桥，横卧长江之上。

这9座大桥横跨长江南北，架起了宜昌经济腾飞的桥梁。

西陵长江大桥

西陵长江大桥位于三峡大坝下游4.5公里处，是长江上第一座悬索桥，主跨900米，全长1118.66米，桥宽18米，塔高120米。于1993年12月动工兴建，1996年8月通车。建成时其跨度在同类型桥梁中居国内第一，因此曾有“神州第一跨”的美誉。

夷陵长江大桥

毗邻磨基山，距离上游的葛洲坝大坝约7.6公里，距离上游的至喜长江大桥约4.8公里，距离下游的宜万铁路长江大桥约5千米。全长3246米，主桥长936米，桥面宽23米，桥型为倒Y型三塔单索面混凝土加劲梁斜拉桥。最大水位通航净空为18米，2*348米的跨度在同类桥梁中为世界之最。1998年11月动工兴建，2001年12月通车。

宜万铁路宜昌长江大桥

全长2446.8米，桥面设计为双轨道，主梁连续刚构跨径275米，在同类型铁路桥中位居全国第一。拱肋跨度264米，为国内铁路最大跨度的钢管混凝土拱。2004年2月动工兴建，2010年12月通车。

至喜长江大桥

位于宜昌葛洲坝水利枢纽下游2.7公里处，全长3230米，桥宽31.5米，桥面为双向六车道。 桥名源于至喜亭，宋代大文豪欧阳修任夷陵县令时写有《峡州至喜亭记》，站在南津关观西陵峡，山至此陵，水至此夷，人至此喜。2012年11月动工兴建，2016年7月通车。

宜昌长江公路大桥

位于猇亭虎牙滩，距离宜昌城区中心约15公里。主桥净跨960米，全长1188米，桥面宽30米。1997年12月动工兴建，2001年9月通车。

枝城长江大桥

位于宜都的焦枝铁路线上，为公路铁路两用的连续钢桁梁桥。正桥10墩9孔，长1282米。铁路桥全长1742米，公路桥全长1744米，1971年9月竣工通车。

秭归长江大桥

飞跨兵书宝剑峡，桥身全长883.2米，主跨531.2米，桥宽27.3米。建成后改变了秭归县长江两岸一直以汽渡为唯一通道的交通现状，把长江三峡、神农架、武当山等黄金旅游区线串为一体，成为湖北境内“一江两山”核心地带内外联系的重要通道。2015年8月动工兴建，2019年9月27日通车。

伍家岗长江大桥

位于宜昌长江公路大桥上游约6.3公里处，主桥全长1852米，桥面宽31.5米。采用主跨1160米悬索桥一跨过江方案。全线按城市快速路、双向六车道标准建设。2017年04月动工兴建，预计2020年底建成通车。

白洋长江大桥

连接宜都与枝江，是呼北高速公路宜昌至张家界段的控制性工程。大桥全长2160米，桥宽33.5米，双向六车道。2016年8月动工兴建，预计2020年10月建成通车。