人工智能无法代替人工

今天是日更写作的第 1156/1200 天

你好，我是西陆华胥。

昨天，某新能源汽车高速爆燃事故在网络上发酵起来，该品牌新能源汽车遭遇了成立以来最大信任危机。

花季生命的骤然离去，实在是让人痛惜，三个家庭的天塌了，她们的亲人得多么心痛。

在看相关报道及文章的同时，不禁在思考一个问题：

人工智能应该替代人们做什么？或者说，人与人工智能在主导上孰轻孰重？

现在的技术发展，虽然确实突飞猛进，不过还不是万能的，也许在将来，演变得更先进，也无法万能。

人工智能技术大跨越的发展有目共睹，它现在能代替人写文章、做分析，能赋能到人形机器人上从事某些工作，也能应用在汽车上辅助驾驶。

可是，辅助驾驶却并非智能驾驶，智能驾驶并非自动驾驶，更不是无人驾驶，再先进的辅助驾驶，依然无法成为驾驶主体。

然而，无论厂商还是舆论，又或者现实场景中，存在一种辅助驾驶足以代替人去驾驶的倾向，网络上也能看到一些使用辅助驾驶自动行车，驾驶人或躺平或睡着的视频，还有夜里驾驶人睡着，汽车自己开下高速回家的。

当人们为所谓智驾的辅助技术进步而鼓掌的时候，安全问题却埋下大坑，不怕一万就怕万一，如果不能万无一失，那么一失也就万无了。

这次新能源汽车高速碰撞后爆燃就是一次血淋淋的教训。

人工智能无法代替人工，无论它多么智能，无论将来会多么智能，它依然是技术而非主体，无法完全代替人去决策、去执行。

同样，冷冰冰的机器、算法，更无法理解人的情感，无法感知人的体验。

人自身的主体性是无法被剥夺的，是不能被剥夺的。

无论工作还是生活中，如何使用人工智能技术，哪些事情可以交给技术，哪些事情绝不能交出去，每个人要有自己的考量及取舍，社会要有明文规范约定俗成。

生命只有一次，生命绝非儿戏，有一些底线是不能突破的。

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