注定伟大的SpaceX，上篇

得到APP《张潇雨.的商业经典案例课》上周分析了Elon Musk的SpaceX公司，结束了一周的课程总结并复盘。

 北京时间2月7日凌晨SpaceX猎鹰重型火箭搭载特斯拉跑车发射成功，一时间刷遍各大媒体，大家对于SpaceX有了更多的关注和期待。

SpaceX太空探索公司是一家纯商业私人太空航天器公司，她的建立源于埃隆.马斯克的一个“终极使命”——让人类成为一个多星球的物种。然后马斯克把这个宏大的目标进一步拆解为：希望在自己的有生之年里，可以把100万人送到火星上居住。

两者之间的差异在于，要想达到多星球的目标首先把登录火星作为“第一步具体目标”。100万人是一个可以准确的、量化的、可衡量的指标，既不是全人类10%这么不切实际，也不几个、几百、几万个这些小目标，而且整整100万人类。最后是要“居住”，而不是观光旅行，意味着要在火星上完美地移民。

怎么把100万人送上火星？

只有两个因素会限制SpaceX，第一，资质问题。政府是否允许民营公司开发或者使太空航天技术？显然在美国这不是个问题。

真正大部分时候的唯一制约因素是第二个因素，钱。在SpaceX出现之前技术没有问题的情况下，把100万人送上火星估算需要一万万亿美元，大概相当于美国500年GDP。2001年马斯克拿着2000万美元就打算干这事，所以资金不足的他首先想到找俄罗斯人买闲置便宜的洲际弹道导弹，心中的小算盘是到时候把载炸弹的部分改一下就可以改造为载人火箭。俄罗斯人回价800万美元一枚，马斯克还价800万两枚，最后失败告终。

回美国后马斯克开启如饥似渴的学霸模式，花了几个月时间研究了一堆航天飞行器的专业书籍，最后得出了一个改变了他人生，也许改变人类未来命运的结论:自己也可以制造火箭，而且会比俄罗斯人的更便宜。

造火箭的秘笈

埃隆.马斯克说一共要分成四步。第一步，造一个小火箭（猎鹰1号），然后发射出去；

第二步，造一个比猎鹰1号大一点的火箭（猎鹰9号），然后发射出去；

第三步，造一个比之前更大的火箭（重型猎鹰火箭），然后发射出去；

第四步，造一个能把100人弄到火星上的火箭。

第一步造出Falcon 1,猎鹰1号。猎鹰1号对于Space X意义非凡，实际作用有两个，第一是练手，第二是创新。

先从一个相对没有那么复杂的项目开始入手锻炼团队，猎鹰1号的创新在于搭载SpaceX自主研发的“梅林”（Merlin）引擎，同时还有许多SpaceX为降低成本而开发的创新技术。比如猎鹰1号从零部件到整个系统，超过80%的部分在设计的时候就考虑了重复使用，这样可以大大降低成本。

2002年成立的SpaceX计划18个月后进行第一次火箭试射，结果拖到了2006年才完成，因为中间出现了各种意外。2006年3月25日9点30分第一次发射，就是失败爆炸了。一年休整后2006年2月25日9点30分迎来第二次试射，结果还是炸了。一年半后的2008年8月2日23时34分，猎鹰1号迎来关键的第三次发射。

这次的关键在于，带着美国国防部和NASA的3枚卫星，以及208名生前希望死后遗骸能进入太空的顾客的骨灰，其中包括阿波罗7号飞船的宇航员戈登.库珀的骨灰，结果呢？还是炸了。

2008年夏天爆发了全球的金融危机，三次的失败试射再加上当时特斯拉的量产出了问题，马斯克顿时陷入了经济困境。在感情上妻子提出了离婚要求，因此，马斯克不仅仅面临两家公司的危机，还要面对自己人生中的危机。

2008年9月28日下午，马斯克和SpaceX团队殊死一搏把猎鹰1号第四次推上发射台，最终大获成功。猎鹰1号的第一次发射成功十分重要，为他带来了马来西亚政府的发射合同，不过发射款要到2009年年中才能完成。在此期间马斯克变卖家产，并且向朋友借钱，还有一个好消息，由于第四次试射的成功Space X  有资质去尝试拿下NASA的一笔价值16亿美元的合同。为了帮助公司活下去，马斯克就拿着这个消息去游说投资人要求他们继续给公司投资2000万美元。

在2008年12月23日，SpaceX也收到了一个天大的喜讯，他们拿下了那个16亿美元的大合同，而马斯克也激动得流下眼泪，因为他挺过来了。

造火箭的秘笈正如你所看到的那样：一步一步来。人生不也是如此？

这就是Musk的太空计划的前半部分故事，可火箭是造好了，如果要把100万人送上火星一个人的门票或者说成本，该是多少才合理呢？马斯克说：50万美元就行。马斯克真的是在吹牛吗？下篇接着分析。