系统思考：阻力最小之路

关于系统思考里面，一直会提到阻力最小之路，结构影响行为，想分享一些我了解的内容：

有次去游玩，来到一依山而建的古镇。

古镇特色自然是其散发着厚重沧桑感的古朴建筑，还有就是孕育在其中的历史文化。

另有一景观，是那从山上到山下遍布的、曲曲折折的小路。

闲暇时，走在这些古镇小路上，欣赏沿路的特色建筑和风土人情，着实是件惬意之事。

面对这些古镇小路，我却有个疑问：这些曲折的道路是怎么设计的呢？为何这么设计？

请教当地人，得到的回答是：这些道路，都是在古代农耕时，耕牛和农人顺着山势踩出来的，并不是什么人设计的。

为什么这么踩呢？顺应山势呗！这么踩，在当时，是最安全、最省力的路径，可谓是最小阻力之路。

就好像大自然的能量总是倾向于沿着最小阻力的路面向前传递。波士顿，它的道路蜿蜒曲折，看起来毫无规则，每条道路都有自己的名字。很多朋友来到波士顿，都会问他波士顿的道路结构是怎么规划的。

波士顿的道路没什么规则，它是和马路类似，是在牛径的基础上拓宽了而已。牛径，其实就是牛走过的路径。原来，牛走路总是沿着阻力最小的路走，假如牛前面有一座山，它不会直接爬，而是训着阻力最小的路向前走，哪怕绕到山的另一边。

其实人也是一样的，人生的道路也是可以被设计的，我们也总会找到阻力最小之路，顺势而为，就好像我们公司的价值观中有一条，充分发挥每个人的兴趣和优势，我更多的理解是做一件事情，若它本身是有趣的，或者能从中找到乐趣点所在，就把这个点找到。围绕着这个乐趣点，把事情变成一场游戏或者一场玩乐，而不仅仅是什么苦逼的工作本身，两者会有结合。这就是那条最小阻力之路。

若一件事情，它本身并不是那么有趣，你也找不到什么乐趣点的话，那就需要添加一些「外置」乐趣点。

比如赋予这件事情以「非同一般的意义」，这个意义足够的高大上，能够极大的拔高你做事的势能，让你原本不算最小阻力之路变成阻力最小的路径。

还比如给事情添加一些比赛的性质，让对事情本身关注变成对比赛的关注。比赛是有乐趣的，是最小阻力之路；事情就变成这条路上的一个节点或者一小段路程罢了。微信运动大体上就是利用这样的方式，让人们每天都运动了起来。

添加的「外置」乐趣点，就好比额外增加了一个新力。所有力量的合成，让事情处于最小阻力之路之上。