攻关D058车型的倔强小强

      每一个新车型的调试过程都是决定该车型质量达成和效率提升的重要阶段。在车体制造部焊装车间的D058项目调试工作组里有这样一名员工，他勇于担责、敢于挑战，他把新车型的生准工作放在首位，他舍弃个人、贡献团队。他就是何强，他用他的倔强，助力D058车型的精准调试。

何强在做侧围转运器具的改善

总结经验，主动担当新项目

      2019年2月，何强凭借前期调试奔腾T77车型的丰富经验，主动担当D058项目的压合区域调试工作。新项目的压合区域以自动化设备为主，从工艺到技术都是他的强项。在调试期间，何强与车间工艺员共同编制压合区域草版标准作业2套、参照发展部控制计划内容制作现场改善16项、多次亲自指导厂家和技术人员进行实际工艺执行和质量验证…在机器人的示教和故障处理上，他能够很好的总结自身多年的自动线工作经验，并有效的应用到新车型的调试工作中，使D058项目调试工作更顺利、更高效。

带病工作，不让项目进展有半点延误

      2019年3月，天气骤变，受病毒性重感冒影响，何强发起了高烧，一烧就是6天…然而，他知道，D058项目即将冲入TTO阶段，任务正紧，哪能请假！为了保证工作的顺利推进，何强每天早晨五点起床去打针，七点就赶来单位投入到紧张的工作中。高烧的症状折磨着他，虚弱、无力、头疼…他却没有和任何人提起，他坚强的像一名战士，为了新车型的顺利调试奋斗、坚守、保驾护航。

自主改善，节约成本高达8.3万元

      刚进入D058调试组时，何强发现车门区域还没有转运器具可以使用，细心的他便暗自在心里估算起了所需器具的数量和尺寸。通过与发展部有效沟通，他果断决定用已经停产的老款B50车型器具进行改进，这样不仅能够节省公司定制成本的支出，还能够根据实际情况为新车型分总成制作出符合生产需求的转运器具来。想到就要做到，何强就是有这样倔强的性格。通过连续半个多月的努力，他不仅制作出了8套车门器具，还分别制作了地板器具4套、前盖器具2套、后盖器具1套和侧围器具1套。共计16套符合生产和工艺要求的转运器具出自何强的日夜奋战，每套器具的定制成本都在5000元上下，他的改善就能为公司节约成本8.3万余元。

工作中的何强

      勇于担责、敢于挑战、舍弃小我、贡献大我…何强就是这样倔强！在D058车型进入更为紧张的TTO阶段，他依然全情投入、努力奋斗！他的成绩不仅仅助力着D058车型的顺利调试，更助力着奔腾品牌的发展、促进着轿车公司的壮大与辉煌。

工作中的何强