110天内两起命案，滴滴的一键报警和客服竟形同虚设吗？

早在之前的空姐遇害案同样令人震惊，但又有不少群众的声音说，空姐乘车时间过晚，是自己没有注意安全不该这么晚单独打车，滴滴又貌似做出了一系列诚心的整改，事情渐渐的没人再提，滴滴依然在打车软件中垄断着。

然而此次事件中的女孩，是从白天下午一点多就开始打车，14时15分向朋友发出“救命、抢救”的信息，随后失联。女孩的朋友得知后报了警，并从15时42分开始，共计7次致电滴滴平台客服，警方收到报警信息后，立刻开始受理并向滴滴客服告知正在破案，要求提供车主详细信息。作为受害女生的朋友和警方来说，他们的反应可以说是十分迅速了，但他们收到了怎样的回复呢？“请您耐心等待”、“一线客服没有权限”、“在这里请您耐心等待，您的反馈我们会为您加急标红”。“继续等待”。就在这些冷冰冰的官话敷衍下，直至当晚20点后，滴滴才表示已将司机信息告诉警方。

明明可以立刻反应回馈的信息，为什么拖了这么久生生的一点点错过营救时期？原来，滴滴的很多客服都是外包公司的，客服自称没有权限处理很多事情，即使是警察告知身份要求立即获得信息，也仍然没能第一时间获取到车主信息。

不仅如此，就在案发前一天，滴滴平台接到了该车主的一则投诉，称该司机“言语上性骚扰，多次要求乘客做到前排，将车开到偏远地区，乘客下车后仍然尾随一段距离。”即使有了这样明确的性骚扰投诉，客服人员承诺的两小时内回复也并没有兑现，且第二天该车主竟仍然可以正常接单。而滴滴自带的一键报警功能，并没有放置在APP内明显位置，很多乘客甚至并不知道有该功能。

几年前打车软件很多，如优步中国、滴滴、滴答等等，滴滴收购了优步后，市面上似乎普遍使用的就只有滴滴打车了，滴滴在打车市场中可以说是形成了垄断，空姐事件后滴滴的道歉声明现在也已经消失不见。

小说菌平时在打车时，也遇到过一些奇葩的车主，也有几次因为车主态度问题想要平台举报，但最后都不了了之。滴滴打车的共享经济概念或许造成了难以严格管控车主，但平台的报警功能和客服反馈对于乘车人来说是至关重要的，这两点最基本的都没能做好，这应该不是和上次事件差不多的道歉声明和开除两个高管就能应付过去的吧？