人生第一辆车

​2020/03/03 提了人生第一辆轿车，到今天刚好一星期整，记录一下自己的买车过程。

半年前还在国内的时候，就有打算买车，当时在网上稍搜了一下，里程 15 万公里左右的二手车价格基本都要在 10000 美元左右，后面也就没多看了。

出国后，第一个月，因为公司帮忙租车顺利度过第一个月。后面因为自己住的离公司也不是太远，而且有公交直达，所以也就放下了买车的想法。

后面因为美国的公共交通实在是太烂了，有时候自己想要出行也不太方便，比如宜家，Costco， 奥莱这些大型商超基本都在郊区，动不动就是一二十公里以上。所以沉寂了几个月后，在二月份又开始在网上看车。

我是在 CarMax 上看的车，CarMax 是美国最大的二手车交易商。

本来因为各种原因（这里面故事也很多），自己还在犹豫什么时候买车，但是由于美国开始出现疫情，乘坐公共交通是相对危险的事情，所以直接促使我下决心去 CarMax 买辆车。

之所以选择 CarMax 而不是小型车贩子，是因为它是大公司，大品牌，有保证，价格保证（不能讲价，就感觉比较心安）。

选择小车贩，纵然价格会比较便宜，但是因为一，我是车盲，不懂车，不知道质量有没有保证。二是，万一后面车出了问题，无法保证服务。

2020/03/02 中午在网上预约看尼桑2017 Versa S，下班后，工作人员联系说我那辆车已经被提走了，幸好我还看中尼桑2017 Versa Note S Plus，不过工作人员告诉我这车是手动挡的，因为车技不佳（考完驾照后开的基本是自动挡），所以在工作人员的推荐下，预约了第二天中午11点去看丰田卡罗拉。

买车的过程就很简单了，到了现场跟工作人员说你的预约，试驾，在现场你可以试驾多种车，不过我只试驾了卡罗拉，因为在预算不变的情况下，都差不多。

试驾过程很顺利，车很好开。

试驾完，工作人员会和你算价格，以及要不要买保修。在算价格的时候，真的有一种梦幻的感觉，本来 11998 的车价，我以为最后可能需要付 13000 左右，最后实际上总共付了 15298.93。

当然价格是非常透明的，15298 包含了 11998 的基本价格，399 的交易费（CarMax收的），1599 的四年15万公里的保修（可以不买，但是车盲为了心安，买了），各种税和车牌费（美国这边基本上你看到的价格都不包含税，佛州这边的销售税是 7%)。

算完价格之后就是去银行写一张现金支票付给 Carmax （这里真的非常想要吐槽一下美国的银行系统，下次单独开一篇）。

拿着银行认证过的支票回到 Carmax，然后买保险，一个月200多刀（在美国的信用点很重要，那些信用点高的可能只要80刀）, 买完保险后对着好多文书一通签名，然后你就可以拿车走人了。

刚看到这车上的花儿的时候，感觉好有仪式感，但是我拍完照后，大叔就拿走了，拿走了，突然有种被欺骗的感觉。

最后，买车的整个过程，从公司出发到回到公司，总共花了2个小时不到。

这个车，开起来很顺畅，是我目前开过车的车里第二好开的车，最好开的一辆9.5成新的吉普。

当然它也有不少缺点，比如没有倒车影像，没有Carplay, 没有盲区感应器，起步加速度很慢等等。但是就咱这普通条件，咱这预算，要啥自行车？

最后非常感谢鹏哥载我去买车，当然最最重要的还是要感谢富豪帝国辉的倾情赞助，这车目前有三分之一多是他的。

有车和没车在国内可能没啥区别，但在美国感觉就是两种不一样的生活，不过有一点不变的是，无尽的寂寞。啊，我这无处安放的该死的躁动。