火车的故事

充满历史感的火车

在上个世纪，火车承载着人们的悲欢离合。如果一个人说要坐火车也就意味着他要去很远很远的地方，也就意味着将很久很久见不到他。因此，人们喜欢在火车站依依不舍，上演很多感伤的剧情。

火车从小时候便成为我印象中比较离奇的一种交通方式，因为直到我高中毕业上大学我才第一次坐火车。而之前火车一直出现在舅舅、小姨的口中，因为他们每年都要南下坐几十个小时的火车去打工。

但是他们口中的火车依然在我的脑海里建立不起火车的概念，只知道在电视看到火车很长很长，有很多节车厢，但是火车怎么进站，怎么上火车，上了火车里面是什么样的，毫无概念。

乘着火车闯荡天下

那时火车上是小偷、扒手的天下，很多人坐火车都有被偷，或者裤兜被划开的经历。我相信很多人都看过《天下无贼》这部电影，电影中葛优很生动的扮演了扒手头子，这部电影感动了很多人。

我的父亲也有在火车上被扒的经历，他的裤兜被人用刀片划了很长一道口子，已经完全不能装东西了，而他的裤兜被划的时候，他却毫无知觉。

我第一次坐火车是去郑州上大学，从重庆坐火车走西安，绕到郑州，坐了三十几个小时，整个过程虽然我有些兴奋，但却第一次感受到什么是硬座，第一次感受到坐几十个小时车的那种煎熬。

绿皮车厢

当然，我第一次坐火车却是一路平安，平淡得很，但是那时火车服务员态度却是十分地恶劣，对人的态度非常不耐烦，有人问他们问题也是爱理不理。

我还亲眼看到一个顾客给一个列车员散烟，本来是给一支，结果那个列车员毫不客气地把整包烟都“抢”了过去。当时递烟的那个人都懵了，但却毫无办法。列车员就相当于火车上的地头蛇，谁也惹不起！

我第二次坐火车就是去苏州，我先坐大巴车坐到万州港口，从万州坐船坐到宜昌，从宜昌坐火车到无锡，再在无锡坐火车到苏州，费尽周折，转了很多趟车，走了两天两夜，才到达目的地。

而之所以这样走，主要是感受一下各种交通方式，一路看一下祖国的大好河山。

长长的车厢

到苏州上学后，我便开启了从上海转车到重庆的四年乘车史，而且每次都是坐三十几个小时，每次从上海坐车回重庆，就感觉好像在打仗一样。

20世纪初的春运是相当夸张的，这种夸张缘于交通的不发达，火车趟数的短缺，但是全国却有几亿人次的流动。

但伟大的祖国对学生还是有特别照顾的，我们的学生证上有张磁卡，凭此卡每年可以享受四趟车的半价，而且学生还能提前买票，也就是保证每个要回家的学生，能够安全顺利回家。

很多次坐火车硬座的经历，让我对火车硬座产生了一种恐惧感，因为火车硬座硬倒是也不硬，关键是感觉后面的靠背太直，怎么坐怎么靠都不舒服。

这种车站即将成为历史

我还有两次学生时代买票回家，买到无座。在整个路程中，我只能在车厢接头处徘徊，或者看看前面有没有空位，暂时坐着休息一会儿，别人来了把座位又还给人家。

我与火车的故事其实很平凡，只是承载着我曾经的回家时间，承载着我一路的煎熬和期待，承载着我那时年少不羁的青春心情。

上班后，我就很少坐火车了，特别是自己有车以后就更少坐火车了。

但是最近两年我却每周都要坐火车回家，因为有些厌倦开车了，觉得坐火车还轻松一些。

现在是高铁或者动车，偶尔还坐一下少有的绿皮车，选择硬座或者是硬卧，一路上看看手机，时间如流水，不知不觉就到了目的地了。

驶向未来

自我恢复写作以来，在火车上写作就成了我的一项特别的爱好。火车飞弛，偶尔响起火车穿过隧道的回响，却丝毫不影响我的创作，在这个时间段里，我觉得正是我才思泉涌的时间，一般一个小时就能完成一篇高质量的文章。

现在火车已经是人们出行比较普遍的一种交通方式，速度的加快、服务管理的提升、车厢内条件的改变，让我们对火车不再像以前那样新奇，我们也不像以前那样慎重对待坐火车出行。

交通改变了人们的生活，改变了人们的生活方式，但是火车上各种各样的故事依然在演绎着，只是现在的故事又有的新的内涵而已。