被吹上天的智能驾驶，到底是不是“猪队友”

这不最近某品牌的智能驾驶被推上了舆论的风口浪尖吗，一大波网友借此机会也终于成功祛魅，回归了理性。

当然我今天并不是要抨击谁，毕竟本次事件中虽然车企承担了50%的责任，但驾驶员30%的责任比重也不容忽视。今天我只谈我自己在使用智能驾驶的过程中的一些心得体会，不当之处，敬请指正。

本人驾驶新能源汽车也有些时日了，一开始我只是把它当一个具有成熟语音互动功能的油车开，让它开个音乐，关个窗什么的，当时并不敢让车机直接接管车辆的行驶。

开熟练了就想着要不也给智能驾驶一个展示的机会，不然我这车不就只剩冰箱、彩电、沙发相比同价位油车还有点优势了吗？

城区智驾就算了，我管你是什么激光雷达还是纯视觉方案，在这个上下班堵成一锅粥的时间段，我还是更相信自己一点。

上了高架，切换到智能驾驶。优点是它的速度控制的很好，车道也识别的很精准，周边车辆稍有偏移，他也能相应做出调整。

关键是下高架了，前面即将遇到红灯了，他还不知道减速，并且他目前跟的车道也不是我实际要走的道。我急打方向，并手动接管踩下刹车，避免了一次扣分➕赔偿。

后来有一次上了高速，我见路上路况较好，车辆稀疏，就再给了他一次机会。脚上的油门可以松开，前面开的也算平稳，对于开长途的人来说比较友好。

直到遇到了道路维修！

这是我觉得智能驾驶目前最大的安全隐患！

它识别到路障后并不能及时刹车转向或者提前预警，我在高速上开到120，临近路障跟前也不见他自己转向。好在我注意力比较集中，在碰上的一瞬间强行掰了过去，不然后果也是不敢想象的。

所以，怎么说呢。我相信智能驾驶在今后肯定是会越来越成熟的，只是目前，我还是不建议大家亲自去当“小白鼠”。