共享风刮的这么快这么猛，怎么抢一波“共享财富”篮板？

2016年，全国掀起了一阵“共享”风，小黄车、摩拜、青桔、哈罗等共享单车的相继面世为人们的出行带来了便利。共享单车的出现解决了人们对于不远不近的距离的出行问题，不用担心停在无人看守的地方会被盗，收费也比较合理。近两年，出门便随处可见各式各样的共享单车，反而形成了城市道路上一道道靓丽的风景线。

随着共享风的盛行，共享汽车、共享充电宝相继面世，共享一词被人们频繁提及。共享，顾名思义，就是共同分享。在过去，自行车、汽车等都属于个人的私人财富，要分享也仅限于周围的亲戚朋友们；在现在，只需要实名注册，绑定个人支付宝，共享自行车、汽车等便可共同使用。

共享单车、共享汽车等其实已经是共享财富的一种物质财富的体现，但还不完全属于共享财富，要想正常使用共享单车、汽车，用户必须交付一定金额的押金。共享风的风靡，吸引了各资本的驻足参与，一时间百花齐放，于是物竞天择，适者生存的道理便再一次无情的摆在了市场面前。

今年的冬天，街道上横七竖八的小黄车显得格外凄冷。小黄车作为共享单车的第一车，到如此局面也实在令人唏嘘。由于共享单车、共享汽车都是由一家企业或者平台发行控制，随着竞争对手的出现，实力较弱的一方慢慢会被市场淘汰，甚至顺带着其用户也会遭受一些损失。就好比现在的小黄车，企业面临投放到市场的小黄车的管理难、以及与合作商的纠纷问题，媒体不断涌现着关于小黄车的各种负面消息，而用户则面临着退押金难的问题。企业的负面消息一出，接踵而来的便是大量用户退押金情况，甚至有部分用户上门到该企业去退押金。

在异常艰难的市场环境之下，去中心化的模式是很好的选择。就像彼特绿洲，一个环保类的电商平台，也只负责提供平台，应用内数字资产（绿能）的价值由市场而定，用户注册进入平台，每天可获得一定量的具有增值效益的数字资产，该数字资产在平台内可兑换商品，享受收益分红，并且随着市场的发展，还可以交易变现，实现真正的财富共享。只要有用户在这个平台，市场就会存在，即便市场发生波动，用户个人利益也不会受到损失。对于用户来说，不损害个人利益的共享财富才是真正的共享。市场波动不定，单靠一家企业或者一个中心平台很难经受得住市场的考验，要想在这个瞬息万变的市场站稳脚跟，就不能妄想控制市场，只能是顺应市场、由市场来把控节奏。