我的一天
我的一天
20201029
4.30 起床
闹表定的是五点二十，可是四点半就醒了，因为要早走，还要吃早饭，原先是想简单的下点面条，既然早起了，就做个粥，再热一下昨天晚上的饺子，两个人的早饭，简单，在这当口，也做些事情。
五点二十闹表响了，该停下来了。收拾，吃饭，磨磨蹭蹭就六点了，穿衣下楼，出发。
6.10 坐公交车
到了十字路口，犹豫着如何选择。向东可以坐292，向西可以坐205，就在此时，292来了，停在路口，只是站了一下就是绿灯了，这个地方到车站还有点距离，还要过一个路口，怕是赶不上了。
东边也来了一辆车，没有亮灯，不知道是什么车，手机上显示205就要到了，就紧赶快走几步。车进站了，有人问是什么车，这时候灯亮了，是205，上车。
早上人少，车走的快，六点二十三下车，进地铁站。
6.30 上地铁10号线
进站，安检，等车，六点三十，上地铁1号线。这个时间车上的人不多，也是不远，就坐一站，四分钟，然后转9号线。
在10号线等车
6.40 上地铁9号线
车上的人也不多，车同样的快，只有三站，六点四十七下车，换乘1号线。
如果我动作再快一点，节奏再紧一些，就可以赶上这班车，可惜下到站台，车门已经关了，只好等下一趟。
出来的时候，在群里发了一张换乘地铁时候的照片，广子看出来了地点，还问了行程，索性就一站一站的发了，拍照的时候，耽搁了一些时间，也是时间充裕，不急。
换乘
在9号线等车
在9号线上
6.55 上地铁1号线
人还是不多。
七点十分到站下车。走上地面，七点十六，与同事联系，时间刚刚好，他也就要到了。
今天忽然就有了一种感觉，1号线有些破败，当然是与新线相比，这种破败是体现在多方面的。第一感观是照明，第二感观是空间，第三感观是设施。一号线的站台灯光昏暗，空间狭小，感觉有些压抑，目测了一些站台宽度不足十米，觉得有些局促，新线的宽度感觉要比这里的大，想想看，都十年了。也是那个时代原因吧，1号线的扶梯都是只有一个，上行扶梯，个别的车站会有两个，下行的都是步梯，也或许那个时候的设计理念就是这样，北京地铁的老线更是如此，连屏蔽门都没有，后期安装了简易的。
换乘
换乘
地铁1号线车站
局促的1号线车站
到站
出战
7.20 搭便车
搭上便车，一路顺畅。
7.53 到单位
先是处理了一些事情，然后测绘CR400AF拖车转向架，又指导分解了踏面清扫器。
转向架
17.50 搭便车离开，回家
回程路面有些拥挤，车多，六点三十五下车，换乘地铁。
进站，安检，下到站台，不凑巧，眼见得一辆地铁开走，还要再等五分钟。
18.43 上地铁1号线
这个时间，地铁上的人不多。七点，地铁到站，下车，换乘9号线。
19.03 上地铁9号线
显然9号线的车站明显的明亮了，或许是因为明亮的原因，显得车站也宽阔了一些，而也是目测的距离，车站的宽度与1号线差距不大，几乎是一样的，但是视觉的感觉就是宽敞了许多。
七点十分到站下车。
19.15 上地铁10号线
查看了公交APP，有两趟的公交车，一趟还有四分钟，一趟还有八分钟，应该能赶上一个。
七点十七，到站下车。出站，上到地面，走到公交车站，七点十九，刚好公交车来了。
19.20 上205路公交车
不知道这一趟是那一个，只是无缝对接，感觉很好。
这趟车人也不多，也就可以快些。车厢里灯光明亮，车厢外灯火通明，只是夜晚的景色，有夜晚的感觉。
夜晚的公交车
还忘记了一件事，今天的月亮不是很圆，也算是圆了，不很知道月相，觉得该是十五前后，而有趣的是，在月亮的左侧，向上一点，有一颗明亮的星星，在夜空中格外的耀眼醒目，该是一种景象，想来该是金星或是水星之类的近地行星。
夜空
查了一下日历，今天是农历十三。
七点三十二，到站下车。
19.32 回家
在回家的路上，拍了几张照片，夜色阑珊，撩拨千番滋味，万家灯火，掩藏几许情愁。
路口
夜色
夜色
夜色
夜色
19.45 到家。
先洗漱，之后是一身轻松，现成的饭菜，热一下，七点五十八，吃饭。
八点十分，吃完饭，收拾停当，出去抽颗烟。想着一天的事情，记下一天的行程。
八点二十，上床歇息，把今天的记录再整理修改一下，发出去，然后就该睡了，忙了一天，累了。
21.20 睡觉
