空姐真的是你想的那样吗？来自一个辞职空姐的自述

我今年23岁了，说起来也不小了。

目前在一家酒店上班，拿着3000的月薪。

在这之前我是一名大家想象中光鲜亮丽的空姐，但是没错，我辞职了。你们可能觉得可惜，虽然我偶尔也会觉得，但是再给我一次机会的话我还是会选择辞职。

先说一下空姐的工作。

我们有一个系统是专门用来查自己是否有航班以及航班的时间，在确认自己第二天有航班后，我们需要先做一个网上准备，包括航班的信息，人员的信息，还要考试，考试内容包括客舱安全，人文地理历史文化知识等，涉及面很广。是的，每一次的航班准备都有考试。

现在比如第二天航班是7.30起飞，那我们的准备会时间就是5.30，每一次航班前都有准备会，为此我会3.30起床洗漱，化妆，盘头，熨烫制服，整理物品等，等我忙完这些再打车去公司，是的，公司不包住，自己租房子，公司也不会派车来接你，所以我们需要自己打车去，也所以我们不能住的离机场很远，这样半夜和上下班高峰我们根本无法按时赶到，在我们这个行业里，时间的准确性以及守时真的太重要了。如果你真的有一天没起来，没赶上航班，公司就会临时拉一个备份的人去补你的位置保证航班的正常运行。但是你面临的就是停飞，扣分，写检查写报告，被领导各种批评，总之是各种处罚。说道扣分，每个人进入公司会有100分，被投诉扣20，考试不及格扣20，迟到扣分，妆容不好扣分，服饰不整扣分总之你永远不知道自己会因为什么扣分，等这个分扣完了你也就跟公司拜拜了。

然后我们终于到了公司，开始开准备会，准备会如果在工作日就可能会有被提问出港检查单，这个检查单每周一更新，内容就是中英文的座右铭每日一句名言，服务规范，客舱安全等等，差不多500字左右，如果被提问到没有回答出来会直接扣绩效5分然后还会通知你的经理，然后又是面临各种检讨批评。准备会当然要比乘务长去的早，帮乘务长准备好桌面，电脑打开准备网等，乘务长来后准备会正式开始，准备会上会分号位，就比如小型飞机，3号就是负责客舱工作5号负责爱厨房工作，但不是5号就会一直在厨房，她也要做客舱的工作，每个号位间都是互相帮忙的。然后乘务长还会提问，比如今天飞的飞机机型，上面的应急设备的位置，使用方法注意事项这些。然后再说些航班注意事项等等，有的乘务长比较随意，按照顺序开完准备会也就没事了，但是大部分乘务长会挨个问问题，因为对航班的要求非常严格。对了，如果准备会上你没有回答出乘务长的问题，她当时可能不会说你什么，但你这班的绩效也就完蛋了，即使你航班上再努力，第一印象已经差了，你做的再好乘务长也不会看你了。

开完准备会，一般工号最小的一个会帮乘务长提包，在公司里等级制度是很严格的，早来一天你都要喊姐或者哥，即使他年龄比你小。不过如果组里有男生，会好一点，但是，航空公司乘务员里，男生真的是以稀为贵了。然后我们会过一个安检，是专门针对乘务员的安检，之后坐车去停机坪。所以我们能坐的车只是从公司到停机坪，这一段而已。

到了飞机上准备工作就开始了，这个时候应该已经6.30了，准备会要开30至40分钟，坐车到飞机一般在20分钟左右，所以离客人登机还有半个小时，这里以小型飞机为例，半个小时里，上飞机要先查应急设备，确保所有应急设备可以使用这个飞机才可以执行飞行任务，然后客舱号位的要叠报纸，摆报架，摆报车，叠毛毯，放小靠枕，给乘务长准备白金卡金卡客人的名单座位以便乘务长去打招呼，忙完后要去帮厨房号位的人，厨房号位上去要查厨房的所有设备是否能使用，然后对接航食，一般航食师傅对接的都是飞机的最后一个门，会把餐食饮料都推上来，然后我们要查餐食的数量和质量，以便供客人使用，最怕的是航食师傅给的餐少于客人人数又要补餐，会很麻烦，整个过程大概要30分钟，有时候航食师傅还没来补，飞机就到起飞时间了，这样会很为难。然后查完餐食要报告给乘务长，乘务长再跟航食核对，之后要摆水车，就是装饮料的那个餐车，饮料要摆成规定的样子，并不会有人给你摆好上来。餐食烤炉里有热食，餐车里有冷盘，所以都要核对准确。

做完所有准备工作，客人终于登机啦，对每个客人say hi并报以微笑，协助客人安置行李，说到放行李这个事儿，我要吐槽一下，女士的话自己拎一个大行李箱往上放是不太容易，所以我们一般会搭把手，但我们并没有帮客人放行李放义务，也就是帮你是情分，不帮你是本分，在这种情况下，我真的很讨厌一上来往那一坐说服务员给我把行李放上去的那种人，特别当他还是一个男人时！我真的内心很妈卖批！当我们都是大力士吗？而且我们最不喜欢的称呼就是服务员！虽然平常我们是服务，但是出现安全事故的时候能让你撤离保住生命的人是我们。为此在能飞行之前我们要进行为期三个多月的培训，培训的内容绝大部分都是安全，服务的部分少之又少。但是我们谁都不希望碰上事故。迎客以后开始发毛毯，靠枕，在这里我要说一句，毛毯和靠枕每个飞机的配备是规定好的，所以不要觉得是我们不给你毛毯，我们是真的没有。而且说实话，毛毯并不干净。再之后我们会跟白金卡金卡客人打招呼，xx先生或女士您好，欢迎您乘坐本次航班，本次航班飞行时间是xx……如果您有需要请按呼唤铃叫我，每一个都要说到，而且还是在起飞之前，这时候客人就算10分钟完成登机，我们也需要在5分钟内完成这些事情，因为还要留出安检的时间，所以大部分乘务员不爱飞上海，南京这种航线，因为白金卡金卡太多了，根本来不及打招呼，没打招呼心里就会忐忑，想着我没有打招呼会不会被投诉什么的……说起来都是泪啊！安检无非就是安全的扣好，遮光板打开，不允许使用充电宝，脚踏板收起来这些，请你们真的按照我们的要求去做，这些保护的是你们自己的生命，安检完以后乘务长会整个飞机走一遍看看有没有安检不到位的地方，如果在你的负责区域，那完了，你这班的绩效又完了。

我们终于起飞了，按道理说起飞后二十分钟才可以活动，但我们起飞5分钟就要开始烧水，烤餐，因为餐食要考20分钟。所以空乘的女生子宫可能都不太好……然后大概10分钟的样子我们要开始冲咖啡，沏茶，接水，然后把水车拉出来摆好，摆上纸巾搅拌棍这些。这时候的水车特别重，因为飞机是倾斜的，而且里面全是大瓶的饮料，拉起来会非常费力，然后等到20分钟，水车就要拉出去开始发水了，一般都是一个人拉一辆水车，飞机的通道很窄，拉的时候还得非常注意，因为被餐车撞到是非常疼的，撞到自己没什么撞到客人又免不了一顿道歉，比较计较的客人可能还会投诉，这时候厨房号位的人在干嘛呢？她在插餐食，就是把热食插到每一份冷盘里，再拉出去发，关于餐食的问题，我们都知道航空餐很难吃，但是没办法，我们也决定不了，而且一般餐食有两种，比如牛肉饭和鸡肉饭是一半一半的比例配上来的，但是发的时候可能客人都爱吃牛肉的，这就会造成后面的客人也想吃牛肉但是前面已经发完了，这就很麻烦很难办，我们也只能尽量跟客人解释道歉，但是很多客人还是不理解我们，我们也挺没办法，唉。

餐饮程序走完以后我们有一个细微服务的环节，就是客舱号位的人拿着大托盘一遍一遍的走，收一收客人喝过的被子啊，给客人加饮料啊满足客人的一些需求啊这些，然后要擦厕所，以前哪干过拿手扣屎的事情啊！但是有些客人的便便真的冲不下去，他们就放那了走了，那怎么办只能我们来扣，擦厕所整个厕所都要擦，镜面台面马桶地面都要干净，如果乘务长来了看见不干净，又免不了一顿批评，绩效再次完蛋。基本上这时候就开始广播下降了，然后再把客人没用完的东西收走，然后安检，最后下降，落地，送客，航班结束。

你以为这就完了吗？送走客人我们需要清舱，看有没有客人忘记带的东西，然后汇报乘务长，再之后才可以下飞机，这就结束了？不，还有，要回到公司开航后讲评会。然后才能真正的回家，卸妆，休息。

其实还有很多细节没有说到，空姐的职业病也是多到可怕，所以空姐并不是青春饭，我们也有4.50岁的乘务长，但是他们那个时候空乘真的是非常好的职业，20年前的工资跟现在的工资一模一样，国内航线几千块一个月，国际航线1万左右一个月，20年前真的是非常好了，但是现在，说真的，1万块在北京，真的很一般，因为租房子都要花去一半，现在客人的要求在不断提高，我们的工作量也在不断增加，职业病也越发突出，我辞职的大部分原因是因为身体，因为我的腰真的不太好，举行李，发餐发水插餐都要用到腰，腰肌劳损是每个乘务员都会有的，而且倒时差真的很痛苦。我在这里也不是说我们有多辛苦，只是说每个行业都有每个行业的苦，希望客人在提无理的要求或者投诉的时候能互相理解一下，如果真的有我们做的不对的地方，真的给您造成了不便，你们投诉我们绝无二话。

现在我也已经辞职了，希望我的可爱的同事们能够快乐飞行，起落安妥！希望每个人可以互相理解！

空姐真的是你想的那样吗？来自一个辞职空姐的自述