车文化与路文化综述

“车文化以车为载体”，是人类为了促进社会发展，所形成的精神、物质、制度等方面的总和。车文化是交通文化中的一部分，在张国方等人的《车文化》研究中，以运营汽车文化为例，展开了关于其制度形成、语言艺术、职业道德等方面的研究。在车的运行过程中会出现各种变量，会让车文化随着事物的发展而不断丰富它的内涵，所以事物的发展变化为社会提供动力，社会也会反作用于车文化。它具体表现为车文化的出现是为了满足人们对于物质的需求，但在探索的过程中，难免会有不规范现象的出现，比如：司乘人员、从业人员与服务行业的素质与职业能力不高，或存在错误的价值取向等情况。这就会促使行业制度的完善与规范，从而为车文化以及交通文化的发展提供良好的环境。汽车的发展在满足了人类基本物质需求后，车文化开始向满足人们精神需求方向发展，因此出现了汽车影视作品、汽车游戏、汽车会展等内容。

“路文化属于交通文化中的专业文化，是交通文化研究的重要组成部分。研究范围包括了中国古代路文化和中国现代路文化。”在刘文杰的《路文化》研究中，将文章分为上、下两篇。关于本篇文章可大致分为三个部分。首先，“路，即道路。”在人类开始出现时就有了路，并且它的形式多种多样，包括水路、陆路、空中走廊与隧道等。其次，在上篇的讨论中，根据历时的角度梳理了先秦至现代道路的变化、分类与管理，以及各个时期的重要道路成就与建设。最后，讨论了道路与世界的纠缠，对道路与政治、经济、文化等模块进行分点论述。第一是关于政治上，路网的建设是传递信息的基础，它的布局对政治发展有重要影响，所以道路的发展程度会改变政治中心的位置，比如隋唐大运河的建设使政治中心向运河沿线转移。第二是关于经济上，徐启斌曾说：“要致富、先修路”。道路的修建对经济发展的生产、消费与分配环节具有重大意义，从古代起便有关于道路与经济相联系的记载，《中国古代道路交通史》记载：“帝舜时代，人们已经能利用季风特点，靠阳光晒盐，捞取天然结晶，除自用外，还运到外地换取自己需要的产品。”最后是文化上，可分为两个方面，一方面是人们表达对路的所观与所感，抒写道路的状貌和风景；另一方面，则以道路建设者为表现对象，赞颂公路人的奉献精神和崇高品质。

                                          21民本 全柯

                                          2021410063

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