城市交通规划与治理

正态分布和幂律分布

2022-12-06  本文已影响0人  深度思考er

在生活中,有两种常用的分布,一种是正态分布,一种是幂率分布。一般而言,随机系统呈正态分布,复杂系统呈非线性的幂率分布,也就是二八分布。比如城市和城市交通系统很多都服从幂律分布。

下图为北京轨道交通平均两端接驳距离分布,可以很明显的看出,其服从幂律分布。尽管所有样本的平均距离为3km,但80%以上的出行距离都在2km之内。

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接驳时耗也是类似的情况,接驳时耗平均值为33.9分钟,但80%以上都位于20分钟之内。


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如果专门研究轨道内部出行时耗,可以看出,轨道内部出行时耗分布更接近于正态分布。轨道交通系统内部通勤单程出行时耗平均值38.5分钟。等距分组中,20-30分钟、30-40分钟是最多的,都差不多是21%,合计42%。但如果考虑累积分布,则又呈现出了一定的二八定律,就是一小时以内出行占比87%,一小时以上出行占比13%


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通勤距离也是类似的情况。


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大家可以想想,轨道内部出行和接驳出行为啥分别呈现了不同的分布?

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