CCPC证实了北汽新能源EU400的强悍实力

1月11日消息，北汽新能源汽车在2017年量产车型性能大赛（简称：CCPC）上，斩获年度车型综合金奖。

很多朋友不知道CCPC是什么，这里先科普一下。

CCPC：

量产车型性能大赛。相当于是中国汽车的“奥运会”，真正将量产汽车的真实性能展示在公众面前。车辆会在紧急制动、蛇形绕桩、定圆测试、场地计时赛上展开激烈竞争，而新能源汽车组还会进行极寒工况长距离经济性测试赛、PHEV纯电续航能力测试赛和充电便利性等定制化项目比拼。为了全方位考验汽车性能，CCPC会在克拉玛依（高温）、盐城大丰（高性能）、牙克石（高寒）三地进行比赛。

而北汽新能源汽车EU400在这次的CCPC中凭借3个分站冠军和16个分赛冠军拿下了“年度车型综合金奖”。

说到这里，就不得不了解一下这款EU400。从某种程度上可以说，EU400是EU260的升级版。

从外形上来看，二者的差别并不是很大。

北汽新能源EU260 北汽新能源EU400

整车的尺寸也还是4602/1794/1515mm，轴距2650mm，空间感还是很不错的。

性能方面

最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩为260Nm；

北汽新能源EU400配备54.4kwh的电池组48分钟可以从30%冲到80%；

在60km/h时速下续航可达460公里，综合公况下可以达到360公里；

电池及核心零部件提供八年或15万公里的超长质保；

而且EU400还配备昨天刚刚文章中提到的“e-Motion Drive” 技术，使得EU400能耗更低，96%电能转换为动能。

北汽新能源EU400

同时北汽新能源汽车的低温预热技术一定程度上解决了冬天续航的问题：电池可以在低温下开启电池预热功能，使得电池性能达到最佳。

而电动汽车大佬特斯拉早在17年圣诞前后就为特斯拉车主们推送了这一功能。（Ps：不愧是大佬，做什么都快人一步） 

差点忘了一件事：这款车的官方指导价为22.49万起，补贴后价格为15.89万起。之前的EU260官方指导价为20.59万起，补贴后价格为13.99万起。 

北汽新能源EU400

总的来说，这款车相较于之前的EU260还是有所进步的。续航各方面得到了提升。但是有一点需要吐槽的是：车身和内饰的设计上缺少新意，只是在旧款之上稍作修改。感觉是以一种燃油车的思想在做电车（老实说有点危险）没有体现出一种科技感。

写在最后

现在的新能源汽车市场正在处于一种割据状态：新造车企和传统车企正在相互博弈。可以预见的是：未来一定会有车企在这种格局中逐渐没落，就看谁家可以掌握技术，把握潮流。

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