01

如题，“为什么同等距离，坐大巴总是比我开车快”，这是我一直以来的困惑。

这个困惑是从我尝试着上下班坐大巴通勤开始的。

事情是这样的：

今年一开年，早晚高峰，路上那个车流量以及道路的拥堵程度，简直让我有点怀疑人生。果然，疫情一过，到处人潮汹涌。虽然是好事，但也让我这个通勤距离很远需要开车上下班的人顿时觉得苦不堪言。

一个偶然的机会，我了解到小区附近有定制公交，一打听才发现刚好可以到我公司附近。在经历了堵车堵的心力交瘁之后，我毅然决定放弃开车，开始坐定制公交。

确切地说，是大巴。

刚开始因为要准点去等车，有些不适应，但坐了几次喜欢上了，虽然总会有怕误了车点的担忧在，但一上车就可以呼呼大睡的体验感与下班疲惫不堪还要开车应对拥堵的车流相比，简直不要太幸福。

就这样，我开始了早晚坐大巴的通勤生活。

但偶尔大巴车因为各种原因，会临时停运那么一两天。不得已之下，我还是得偶尔开开车。不过开车的负担已经轻了很多，我也很乐意如此。

02

但在这过程中，我发现了一个有意思的事：上班的时候，不管我开得如何快，每次到公司的时间总是比坐大巴晚；下班回家的时候，无论我开得怎样快，回家的时间也不会比坐大巴更早。

也就是说，同等的距离，同等的交通条件下，我开车明显并没有比大巴快，花的时间明显更长，常常有一二十分钟的差距，可是我明明每次下班走得要比大巴早啊。

走得早，到得却反而更晚。这是为什么呢？

我的想法是：“肯定是大巴车师傅开车的技术比我好，我这个菜鸟肯定比不上大巴车师傅的开车水平。”

虽然这样解释，但我心里也并不那么认同，毕竟，我也是开了几年车的司机，也不是个刚上路的新手。

“这你就不知道了吧？大巴车可以加塞，插队，很多小车都会让着大巴的，像我们在路上开车都是会避让着大巴的。”面对我的疑惑，作为一个开车十几年的老手，先生给出的解释是这样的。

“对，你说得对，应该就是这样。”我赞同的点点头，以为就是这么回事。

可今天早上，大巴车上人少，我难得有机会坐在了第一排的位置，仔细观察师傅开车以及早晨的路况，我发现真正的原因并不是这样的，我们的理解太过肤浅了。

03

那问题来了：真正的原因究竟是什么呢？

诚然，有我开车水平不够的因素，也有师傅可以加塞的可能性在，还有车况的差距等因素，但据我一早上的仔细观察，我发现师傅开车是比较守规矩的，以上说的这些因素也都是次要因素。而真正让她能够开的更快的原因是：大巴车足够大、足够高，师傅坐的高，看得远，视野好，好择路。

就以今天早上早高峰的情况为例，本来三环线有一段路特别堵，别人的车都是在蜗牛般爬行，但大巴车师傅却可以在三股道内来回穿行，看着哪条道走得快就变过去走哪条道，一路操作如行云流水。

而这是小车司机很难做到的。

按照我开车的习惯，一遇到堵车，我经常的惯性思维是，反正大家都堵着，就算是变道也还是堵车，还不如跟车慢慢走，于是乎，就规规矩矩的跟着车流走。

虽然在这个过程中，有那么几次，我也因为着急尝试着哪股车道走得快就走哪条道，但事实却是，因为坐的矮，视野不开阔，看不到前面的车流状况，往往找的车道未必是快的，反而变来变去越走越麻烦。

这种感觉就像排队一样，虽然换来换去，但最后却发现自己竟然换到了队伍最长的道上去了，你说可气不可气？

但大巴车不一样，它们视野开阔，看得更远，所以更好做选择。

由此让我想到人生中的很多事，其实道理跟开车是一样的，当你陷入纠结、陷入迷茫、陷入混乱的时候，可能就像开着一辆小车在拥堵的车流中穿行一般，因为你站得不够高，看得不够远，看不清方向，择不到好的路，即使你想变来变去，最后发现却越走越慢，无济于事，只能茫然的在原地爬行。

那该怎么办呢？

在我看来，当此之时，你需要做的并不是盲目的左冲右突，四处变道，想着急切的走出去，反而应该动脑筋、想办法，看如何让自己可以站得更高，看得更远？

这可能需要你换一辆车，也可能需要你增长见识、开阔眼界、提升格局，你说呢？