阻拦高铁的女子一定干不好运营！

内心不尊重规则，

不仅做事让人不舒服，

还一定做不好运营。

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请允许我蹭一下“女子阻拦高铁”的流量，微信指数从昨天到今天一直稳居第一，文章主要是想写：

尊重规则的人才能制定好规则，能制定规则的人才能做一个好运营。

规则是社会运行所遵循的法则，有明文规定的、有潜在的、还有元规则。在女子阻拦高铁事件中，女子违反了明文规定的规则，且是违法行为。

据《治安管理处罚法》第二十三条规定：“（四）凡有非法拦截或者强登、扒乘机动车、船舶、航空器以及其他交通工具，影响交通工具正常行驶的行为，可以处以警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。”

我看到微博上还有人为女子行为进行辩护：“怎么这么没有人情味，也就是10s的事情。”，就和《前任3》广受追捧一样，这些群体的标准总是那么低，总是那么容易原谅别人的不容易，卖卖情怀、诉诉苦就能够感动他们。

规则之所以被大众广泛认同，是因为它是社会稳定运行的根本，如果你可以不尊重规则，那其他人凭什么就要尊重规则？这样社会秩序就被打乱了。

阻拦高铁关门和阻拦地铁关门是一个道理：同一条轨道上有多趟列车在运营，耽误哪怕几秒都会给列车调度带来巨大的安全隐患，除了安全隐患，还会耽误整条线路乘客的时间，会给高铁公司、地铁公司带来直接的经济损失，原则上看是可以索求赔偿的，但是国内是做不到的，如果索赔，一定会有人说“那么大公司欺负一个平民老百姓。”

说一个自己亲身的感受吧，自从公司要求9点上班以后，每天坐地铁就碰上了早高峰，总是有很多乘客挤不上还要继续挡着门，地铁门每个站都要关3-8次，地铁工作人员嗓子都喊破了，乘客还是挤着，这导致我每次上班时间整整会晚点20分钟，地铁间隔时间最短已经是2分14秒，所以这样导致的是整条线路的列车都停在隧道里进不了站，整条线的乘客陪着那些人一起晚点。

地铁和高铁章程、以及相关法律都有规定，但是执行并不严格，法外容情太多，这样的事情才会屡见不鲜。

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除了明文规定，还有潜规则和元规则。

潜规则很容易理解，它就是没有明文写进章程的，但被大众或者某一群体所认可并遵循的法则。比如赴约不要迟到、被人善待说声谢谢、对待爱人要温柔充满爱意等。

元规则就是今天要说的重点了，元规则通常是指由拥有资源的人对资源分配或者玩法所制定的规则，通常也是明文形式，比如企业的规章制度、招投标规范，那对于运营来说就是产品使用规范、活动参与规则。

一个不尊重社会规则的人将很难理解在互联网生态中的各种规则，更是制定不好产品的各种规则，这样的从业者是做不好运营的。

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制定规定既要维护产品的利益，又要重视用户的体验。

案例：联通红包节的规则让人晕眩

我花了10分钟也搞不懂联通的规则，它的活动有几个关键主体“红包”、“红包券”、“积分”，我按照指引拿积分兑换了红包券，用红包券参与了红包雨活动，获得了2个连额度都不知道的红包，然后最疑惑的就是红包在自己账户里根本找不到。

于是我又去查看活动规则，还是没有找到红包的使用规则，这让我感到体验非常差，消耗了自己的积分和时间却什么都没得到。

联通红包活动规则的缺点是“释义不完整、名词相似度过高、用的付出与收获模糊不清”。联通把活动入口放在了积分兑换商城的首页，显然是能够拉动想要用积分兑换奖品的用户进入活动，用户心里会想“直接获得红包比奖品不是好多了？”

对于联通官方来说，提高了APP用户的活跃度，用户的积分也得到了消耗；但对于像我这样的用户来说，体验极差，自认为自己很熟悉各种活动入口和活动规则，联通的实在是差强人意，当然目测整个页面的参与人数每场不足200人而已，这么大公司应该不是缺少人才吧。

案例：权责清晰的简书优质作者规则（点击即可查看）

简书关于开放“简书领域优质作者”的规则描述则显得逻辑清晰、权责分明，是平台做用户等级区分权益说明的优秀范例。

第一，对官方定义的新名词要进行释义说明。什么是简书内容领域优质作者，都有哪些领域目前已经开放名额。

第二，对于官方平台的其他名词有什么区别和联系。简书内容领域作者与签约作者有什么不同，有什么独特的意义。

第三，如何达到官方指定的新等级。简书内容领域优秀作者有邀请制和申请制，满足条件就可以通过。

第四，官方新等级有什么责任和义务。简书内容领域优秀作者既有文章推荐优先权，也有应遵守的规则和义务，从格式和内容方面保证文章的质量，这样才能和官方一直友好的走下去。

综上，想做一个好运营，那就从尊重规则开始吧。

谢谢你的关注

【运营模式】开年第4篇

感谢大家一直的陪伴

也感谢简书对我的认可