图片来源【视觉中国】

前段时间做了滴滴提前批的产品岗笔试题，这是其中的一道题目，查了一下才发现原来滴滴的PM早在5月份就在PMCAFF上发表过这一问题了，在阅读了部分前辈的回答并进行思考后，结合笔试时想到的点重新整理了一份回答。

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1. 拼车的场景分析

Q：用户什么时候会选择拼车？

A：当其对时间不敏感，对价格敏感的时候。拼车区别于快车、专车的核心差异是“以牺牲一部分等待时间来换取较低的乘车价格”。

2. 更多=开源+节流

2.1 节流（提高用户满意度，提升留存率）= 时间预测+费用预测+绿化指标+奖惩制度+站点拼车

用户选择拼车时，心中都有一杆秤，两边分别放着时间和价格，当他觉得时间成本>优惠价格时，便会放弃拼车。因此，节流便意味着满足用户心理预期，继续保持其拼车的习惯。这一点，可以分别从以下五个方面进行优化：

_时间预测_

当用户确定起始点后，在页面实时显示出此次拼车行程所需的预估总时长；而当成功拼单后，在乘客端更新拼车人数、规划路线和预估总时长。通过给用户提供可视化的时间消耗，实现一定程度上的抚慰效果。就像快递业一样，给出快递送达的预估时间：一方面，量化的数字能提高用户置信度；另一方面，也提高用户对时间的把握，方便其进行后续的行程安排。

_费用预测_

将拼车与不拼车的价格同页面显示，强调拼车所带来的经济效益，通过对比，加强拼车价对用户的视觉刺激。通过奖券的方式，给与拼车用户更大力度的价格优惠，指向引导摇摆型用户加入拼车军团。

_绿化指标_

拼车除却价格优势外，另一大亮点便是环境友好，对减少碳排放作出了大力贡献。用户确定起始点后，在拼车选项显示“此次行程将减少xx碳排放”，在页面顶部流动显示“今日滴滴用户已通过拼车减少了x个阴天”，通过呼唤绿色环保的方式，鼓励用户使用拼车。

_奖惩制度_

根据用户反映情况来看，拼客和司机的守时意识和素质也是用户选择拼车的一大因素。为实现上述的时间准确预测，除却实时车况外，司机能否及时接到拼客成为一大隐患，部分时间观念较差的拼客将拉低拼车的整体体验。因此，设置严格的奖惩制度尤为必要，通过拼客互评、客司互评的方式，由用户自身高效筛选优质拼客，淘汰劣质拼客，再由平台采取相应的奖惩措施。

_站点拼车_

由日常的拼车经验出发，从司机接单到成功上车期间，精准的接车点表述成为一大痛点。一方面部分乘客会离开发起行程的起始点，另一方面由于司机对该地域不熟悉迟迟抵达不了目的地，此外还有定位不精准等多方因素，导致乘客和司机无法快速地到达一致的接车点，造成时间浪费。这一现象不仅在拼车时存在，在快车、专车、顺风车方面都有该问题隐患，因此，滴滴可以作为第三方挑选“方便抵达、标志明显”的站点作为接车点，简化这一矛盾。

2.2  开源（中短程出行）= 多边优惠+社交化

跳出城市拼车的思维限制，扩展拼车的应用场景，针对当下中短程出行的火爆现象，推出周边游拼车服务。这一服务主要面向于年轻的大学生群体，基于但不限于这一群体的以下属性：

1.经济不自由，尚无可支配的车辆，性价比是消费的主要考虑因素

2.包容性高，对新鲜事物乐于尝试，并敢于提出自己的看法

3.社交需求相对较强，渴望结交更多趣味相投的朋友

对此，滴滴可以通过多边优惠和社交化两方面打开这一片新领域。

多边优惠：与旅行社或景点进行奖券合作，例如：用户通过滴滴拼车抵达目的景点进行游玩的，可以享受一定程度的景点票价优惠

社交化：滴滴后台通过收集用户的属性标签、兴趣标签，勾划人物画像，向用户推荐匹配度最高的拼客。

3. 行为塑造

这一点摘自pmcaff中@akaken的观点，个人觉得挺有启发。

“我想让用户出行就用拼车这个功能，这是我的最终目标。但这不是一簇而就的，怎么达到最终的结果呢，就是逐步引导。所以尤其是对第一次使用拼车的用户我们要满足一个预期，拼车多少要控制在1到2次之内，甚至没有拼到车，用拼车的价格享受到了快车的服务。从而增加用户复购。但我们不可避免的可能出现时间不准超时，拼车段数多了，这时候就要给予用户补偿，但第一次这个补偿一定要足，后续可逐渐减弱。通过不断的满足用户预期，而达到行为塑造的目的。”