前言

莫斯科有很多有意思的博物馆，想把他们记录下来，一方面是想保留自己的美好回忆，另一方面是想和大家分享，希望可以给大家的旅途增添快乐。所以我只选取那些不用懂俄语也可以感受到快乐的博物馆进行介绍。但是，喜好其实还是很个人的事情，所以，谨慎种草！

简介

名字：музей московский транспорт（直接复制去地图搜索就好）

工作时间：周二——周日  10:00——21:00

票价：400卢，未满七岁免票，七到十八岁半票

正文

简要概述

整个展厅像一个巨大的车库，展品主要是古董车，不同年代的消防车，卡车，公交车，自行车等等，还有站牌和车票的演变等等，但我觉得如果不是亲身经历的人，很难对日常交通工具的变化感同身受，所以我觉得这个博物馆最吸引普普通通的参观者的就是众多古董车！！可以让人完全沉迷到机械的魅力中去。

车标魅力

首先跟大家分享一组精美车标，尽管有的车标已经生锈了，但还是非常好看。

第一弹：музей московский транспорт

小知识随手记

Packard（美国高端汽车品牌，现已消失）

在大萧条之后，豪华汽车的需求变小，为了应对这种局面，该公司与1935年推出了Packard 120。这款车的售价是980---1095美金，与它同等价位的是Oldsmobile,Ford或Chevrolet公司生产的汽车，但那些汽车并不如这款车豪华和有名气，所以Packard 120受到了热捧。（我感觉这和大家去买H&M或者优衣库的合作款的心态差不多。）

但是，尽管走融入群众的路线让Packard公司赚了一笔钱，可是，它也逐渐失去了自身荣耀和地位，原有的目标客户群体不在把该品牌放在高端车的范畴内了。

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Hudson(依然是一个已经消失的美国牌子）

Hudson Eight 是一款平价车，于1936年问世，该车做出了很多改变，也有一些技术突破，在德国受到了很好的评价，被认为是很有面子的外国车。

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上世纪五十年代中期是美国大容量汽车发展的黄金期，那个时候也很喜欢两种颜色的拼色设计。

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1959年是美国彩色汽车设计的高峰，如 Buick LeSabre(喜欢它里面绿色的座椅!)

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分享小知识就告一段落了，接下来就安安静静的传图了

第一弹：музей московский транспорт

希望大家可以注意到侧边的轮胎，以及固定轮胎的东西!

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通过车身，车尾和选择线条的区别，可以让人切身感受到原来车也是有自己的秉性的，有属于自己的性格。

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但我觉得他们家不管啥车型都走贵公子风格

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这款车在细节处真的做得太好了，内饰是粉色的，连方向盘都是粉色的。而且这款车的车尾是我最喜欢的

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个人最喜欢的线条设计

尾声

还有好多图片，就不放了，还是希望大家有机会亲身感受一下，会发自内心的觉得汽车是豪华精美的玩具，而不是一大块占地方的塑料。

最后，很坦诚的讲，我对汽车一窍不通，但是依然很喜欢这个博物馆，依然觉得它很有趣，大概验证一句话吧“ 真正的美是雅俗共赏的”。