我的首次邮轮之旅——歌诗达大西洋号海洋航行（第一天）
第一次见到邮轮是在电影《泰坦尼克号》里面，记得那时还是在上大学的时候，茶余饭后谈论的都是电影中惊心动魄的沉船特效、杰克和露丝的浪漫爱情故事，以及一些当年不可描述的镜头。由于当时还不流行网络和电影，租赁的盗版影碟店成了我们经常关顾的地方。
时光如白驹过隙，没想到这一晃就是十余年过去了，泰坦尼克的爱情故事至今仍然凄美动人，但当时我这青春少年却变成了中年油腻大叔。
（1）出发
2018年6月12日，我和爸妈终于迎来了第一次邮轮之旅——歌诗达大西洋号。这次的行程距离不远：从深圳出发，经南海公海，两天后抵达越南岘港游玩一天，然后返航，共五天四夜。基本上就是国际邮轮上的海上之旅。
歌诗达大西洋号
对于电影里展示的豪华邮轮中那富丽堂皇的装饰、极具异国风情的娱乐以及一望无垠的大海都可以在这次旅行中亲身感受。
下午4点多，我们在酒店中集合后出发。浩浩荡荡十几个团队，每个团队三十人左右，总共几百号人，组织这么大规模的团队真心不容易，不过从整个活动的安排、协调来看，都非常的有经验。把上至八十岁的老人、下到八岁儿童都照顾得细致周到。
在酒店集合的时候，就马上体会到了本次旅行与飞机、火车出行的不同之处，可不是买了票就直接去码头、上船出发这么简单。
讲台上，一位非常有邮轮经验的美女导游，用简单、清晰的语言，把本次乘邮轮出行要注意的问题，足足给我们讲了一个多小时，其中任何一个小失误都会引起一些不必要的麻烦。
提供一些干货，供以后乘邮轮出海旅游的伙伴们参考。
关于护照：上船后将全程交于邮轮保管，个人只需要提前复印两张护照复印件（带照片的那一页）保管，这个非常重要，因为这个复印件将是未来几天证明你身份的唯一方式。
关于行李托运：上船前统一发放一张行李托运票，对折后绑在行李上，在邮轮码头统一办理托运。最重要的是不要把护照和船票一起托运了。因为上船时需要护照等相关证件。
关于船票：上船前统一发放船票，就是一张A4纸大小的文件，上面打印的个人信息。将和护照在上船前一起交于船方。
关于房卡：房卡最最最重要的，在交船票和护照时同时发放给你，上面写有你的房间号和真实拼音姓名，是唯一的。它将是未来五天四夜在船上的唯一通行、身份、消费证件。而且房卡不再收回，下船后可以自行带离，作为纪念品。
关于邮轮娱乐：邮轮上有整套的娱乐场所，囊括了吃、住、行、玩、赌，比岸上还要精彩纷呈，前提不用我多说，大家也知道，就是你要有钱哈。
关于消费：记得一定要有带张VISA或MASTERCARD的国际信用卡，虽然被告知也支持银联的借记卡，但真是的麻烦重重。现金主要收美元，记得提前在上船前兑换好了，消费会方便也便宜很多。
大队人马终于在蛇口邮轮大厅开始出发了，经过登船通道时，已经可以看到外面的邮轮了，简直就是一座十几层的高楼哇！
从隔离窗望去，根本看不到船的头和尾，中间密密麻麻的十余层客房，再向上面是邮轮甲板，上面耸立着一个巨大的黄色烟囱，写着一个“C”字母，象征着歌诗达邮轮的“Costa”标识。
再加上三个巨大的圆球雷达，简直让人不住惊叹！邮轮大约中层的位置两边放着一排小型救生艇，不要小看这些救生艇，根据《国际海上人命安全公约》的要求，现代邮轮的救生艇必须能一次性装载邮轮上全体人员的125%的容量，也就是说，每一位船上的游客和船员，都有1.25个救生艇座位！
歌诗达大西洋号邮轮，属于欧洲最大的邮轮公司——意大利歌诗达邮轮公司，建于2000年。长度292.5米，基本和辽宁号航空母舰长度基本相同，宽度32.2米，载客量2680人。
几经折腾终于上了船，不过刚上来就来了个下马威。爸妈的房间门是锁着的，进不去。
（2）住宿
按照交待的流程，行李应该是先于我们抵达，放在房间的门口，乘客登船后直接进去即可。真是英文用时方恨少呀，经过近半小时的断断续续沟通，终于来了一位仿佛被别人欠了几百万的黑脸服务生，慢吞吞的打开了房门，原来是哪位粗心的服务生把行李放进了房间后，直接锁上了。看来，国外的服务真是差了我们几个等级哇！
邮轮房间
歌诗达大西洋号邮轮总共有840名船员，他们分别来自菲利宾、意大利、中国、越南、希腊等共三十多国家。工作岗位也是五花八门，包括轮机官员、驾驶台官员、水手、餐饮、垃圾处理员、裁缝、烫熨工、木匠、电工等等。
他们每天超过11个小时，8个月240多天，无一天休息日。很多人我们乘客可能永远也无法见到一面。
（3）吃饭
吃饭的时间终于到了，整个邮轮共有十三层，其中的第二、九层是专门的餐厅。我们选择了最近的第九层餐厅，真心期待第一顿邮轮大餐：海鲜、意大利风味、牛排......等等能够想到的美食。
但愿望都是美好的，而现实又总是残酷的。作为中国人在国内假期旅游的切肤之痛，毫无保留的又让我体验了一回，那就是——人多。
长长的队伍从取餐处向外像一条长龙一样延展开来，一直到电梯门口，太崩溃了！
但只能顺着人群慢慢向前蠕动，一位中国籍的美女服务生一边在疏导人群，一边向大家无奈地抱歉，说：“因为今天二层餐厅靠岸暂停营业，所以这里才这么多人，是特殊情况。”。
最后终于轮到我们，但晃遍餐厅也未能找到梦想中的大餐。最后，只能用蛋炒饭、土豆排骨、红烧茄子来满足一下我们饥肠辘辘的肚子了。看来首次豪华邮轮的晚餐体验，并不像想象中那么美好。
（4）消费
由于邮轮上的所有消费都是统一使用房卡记账，而房卡就必须要在上船后的24小时内绑定个人的信用卡，这也是国外最主要的消费方式了，邮轮上也不例外。
因为即使穷的叮当响，吝啬到什么也不买，也要有一笔外籍员工保障服务费（即小费）是要交的，大概每人每晚14.5美金，共四晚58美金。所以在解决住和吃的问题后，马上就要轮到解决消费的问题了。
在这里，一定要给我们阿里巴巴的支付宝点赞了，特别是在“一带一路”周边的国家，支付宝已经成了我们的国际信用卡了。通过邮轮上简单的网络设置，就可以代替信用卡直接和房卡进行绑定消费了。
顺便提醒一下，在国外如果均可使用国际信用卡、支付宝、银行借记卡或现金的情况下，尽可能使用国际信用卡或支付宝，因为可以有汇率上的优惠，更不用说银联借记卡在很多地方其实是无法使用了。
（5）演习
邮轮的启航时间，将是在晚上21点整。最后一件必须要做的事就是：救生演习。真的，第一次遇见外出旅游还要参加演习，又长了见识了！
所有乘客都必须规定的时间内，抵达邮轮三楼指定的集合点进行集合。但当我们顺着楼梯跌跌撞撞挤到了三楼区域时，一位演习服务人员却告知，必须按照房卡背面的指定区域集合才行。
天啊！还要继续向前，走到另外一个区域，而如果这个时间的演习过后，发现有遗漏人员未参加演习，则必须在明天独自参加救生演习。也就是说，每一个登船的旅客都必须亲自参加一次救生演习。并且全程禁止拍照和录像。
这里要科普一下邮轮救生演习的前世今生了。
1912年泰坦尼克号的灾难推动了国际社会对海上安全标准的思考。1914年，首个 《海上人命安全公约》（InternationalConventionfor the Safety ofLife at Sea，简称SOLAS公约）通过，后来又经多次修正和补充，现在这个公约已扩展到邮轮安全的方方面面，要求非常严苛。
其中，SOLAS公约要求船方必须组织全体游客在上船24小时内参加救生演习，演习将由多种语言解说 （视船上游客情况而定），演习中将告知：假如处于紧急状况，应如何穿戴救生衣、使用救生设备、紧急集合点所在位置以及如何快速达到等安全知识。同时舱房内的电视会24小时轮播救生演习视频，以确保每一位乘客都能快速掌握。
演习中，一位负责引导我们这个区域乘客的中国救生员，穿着一件红色马甲，上面印着华为标志。他说这艘邮轮的每一次航程开启时，都必须要做一次救生演习。
看来泰坦尼克号的浪漫之旅，以后真的只有在电影里才能去感受了。
（6）启航
终于，歌诗达大西洋号邮轮静静的启航了。在船上，你只有停下脚步，静静的去听、去感受，才能发现自己是大海上，完全感受不到颠簸和晃动。
住宿的房间也分几种档次，我们住的相当于“如家酒店”之类的三星左右标准，走到房间外的阳台上，天已完全黑下来。前后望去，完全看不到船头和船尾，就像一栋高楼大厦在海上缓缓移动。
真的佩服人类的智慧和力量，将一艘钢铁巨轮变成像一片海上的树叶一样随波浪起伏。
不远处的岸边，仍然闪烁着星星点点的灯光，像一颗颗散落在远方的珍珠。带着咸味的海风，不停的吹在身上，黏黏的、湿湿的。附近停着几艘船只，可能是货船，或是渔船，零星的散落在海面上。
房间的朋友拿出随身带着的茶叶，用开水泡开，一起坐着躺椅，围着阳台上的小桌，吹着海风，看着海浪星光，谈论着人生往事。任由邮轮带着我们驶向远方。
（未完待续，期待第二天邮轮上的精彩娱乐和露天广场的浪漫海风）
