建设公共网络的十个理由[1]

第一个理由

——我们正在触碰到地球环境的底线

很多时候，我们看数据都是无感的。因为这些数据相对自己都是无限大。

因此，我们用无限大来对比无限大，我们才更容易看到问题的严重性。

如上图，每向上跳一格，记账单位增大10倍，最上边一格是全球的淡水单位。

随后依次是全球货运量、中国货运量.......

全球淡水资源总量48万亿吨，中国占6%，大约2.8万亿吨。

2017年，全球货运总量远超千亿吨。

2017年，中国货运总量4.79百亿吨。

2017年，全球化石能源产量超过百亿吨煤当量，向大气释放的二氧化碳以数百亿吨计算。

2017年，中国煤炭（38）、钢铁（11）、水泥（23）产量之和大于七十亿吨。

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1950年，中国钢材产量仅为61万吨。

我们一直觉得：人类活动根本不会对环境造成根本性的影响，因为70年前，50年前、30年前，20年前，我们都看不到万亿单位的影子。

但现在人类已经折腾到了千亿吨之上，我们前面就是万亿吨台阶，一个不能迈上去的台阶。

雾霾、南极冰川融化等环境问题只是地球环境对人类的轻微警告。

——从微观感知普通人能力变化

如上谷歌卫星拍摄的卫星图

北京附近，河北三河段甲岭，几个村少数村民，就能悄悄搬走了几座山峰。

这在100年前，即使是动用国家力量，也是不敢想象的事情。

——科学技术和工业化赋予人类超级生产能力

但生产能力的主体不再服务真实需求，而是服务资本获利（债务）要求

2017年，中国货运总量479亿吨，人均货运量34.21吨，每个家庭平均货运量超过100吨。

100吨/年，有多少是你家庭真实需要的？

2017年，中国钢材产量11亿吨，每个家庭2吨多。

2吨多钢材/年，有多少是你家庭真实需求？

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这种情况并非中国所独有，以美国为例，

只有3亿人口的美国，每年消耗石油量竟然远超中国，人均消耗每年石油量接近3吨。

请注意，以上都是每年的数据，实际对环境的影响是累加值。

身在其中，我们往往对微量的变化习以为常。

但你某天真的跳出去看，会发现：真实的我们像疯子一

一边建设未来一边控股未来

样，以制造订单为目的，而不是以让自己幸福为目的。

——谁在推动我们触碰地球环境的底线

答案是：指数增长的债务（年增速5%），要求订单以指数增长，生产