高尔夫7 ABS ESP 故障解决

        这辆高7 15年买的，开了也有很5个年头了，里程数已经超过10W公里了。以前听别人说，10W公里以后车的毛病就出现毛病，我觉得这也是情理之中的事情，东西都有使用寿命。但是事情落到自己头上，总会有那么一点不开心。

        言归正传，在一个夜黑风高的晚上，我加完班，拖着疲惫的身体从公司出来，拿出钥匙，启动了我的小高7。跟往常一样，我打算热一下车，在换档起步，突然仪表盘上的出现了一串英文字母，好像是在告诉我有事情要发生了（故障了）。大家可以看一下下面的图片（为了显示清楚我选择了一些我后来白天拍的图片，看官们见谅）：

    

        

    我当时有点紧张，这么故障了；后来发现，车好像是可以开的，就把车开回了家。（大家不要学我，安全第一）

    就这样我开了好几天，觉得这样下去总不是个问题，就联系了一下4s的维修经理。经理跟我说，问题不大说可能是轮转差速器坏了，让我去更换。我问了一下价格。经理说一个500。建议你换4个，省得下次再换。（经理果然是经理，业绩就是这么上去的。）

    我琢磨了一下，一下2000大洋就送出去了。这不行，我要去网上问一问人民群众答不答应。

    果然人民群众的力量还是很大的。毛主席说过，我们只能靠广大的人民群众。（可能是我说的）

    感谢以下博主：

        https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/ce3f83a78a103dd2/83024865-1.html

        https://post.smzdm.com/p/ag82gnp7/

    接着我购买了 5053线 + WD40 + 差速传感器

     1. 5053 是在咸鱼上买的，淘宝没有找到； 85元

     2.WD40 天猫购买19.90元

     3. 差速传感器天猫购买  55元

下面就维修过程：

   1. 首先用5053线和附送的软件，检查出故障码；（因为涉嫌软件版权问题，我就不说什么软件，一般购买5053时卖家会附送）

    2. 发现是右后轮轮转差速去故障；

更换过程：

第一次更换（没有成功）

    1. 找一个空地，用千斤顶将后轮顶起；（高度，你能赚到车底，我是从车屁股钻进去的）

    2. 找到差速器的位置：（我的是安装在轮毂内侧，其实很好找，你看差速器上有个螺丝，找那个螺丝就行了）

    3. 用T30的起子，起开螺丝（我用WD40先湿润了一下螺丝，让螺丝易于松开）

    4. 顺利起开螺丝后，没有办法拔下差速器，有一个卡扣，没有一字螺丝刀；

    5. 又把差速器装回原位； 

第二次更换：（成功）

     1. 找了一个路牙子，右路压上了有牙子;（其实也可以用千斤顶，我是觉得只要能让我钻进去，方法不是问题）

     2.检查路子是不是稳固；（确认无误后，再操作）

     3. 把后备箱垫拿出来，铺在车屁股的地上（这样钻进去，就不会弄脏衣服）

     4. 带上手套，（这样不会弄脏手，车上的污垢弄到手上不太好洗）

     5. 用T30的起子，起开螺丝（我用WD40先湿润了一下螺丝，让螺丝易于松开）

     6. 顺利起开螺丝后，用一字螺丝刀起开卡扣，拔下老的差速器；

     7. 换上新的差速器，（插进去应该自动卡紧，试试能不能拔下来，应该是拔不下来的）

     8. 安装螺丝；

更换成功后，行驶一段时间，故障码就消失了。（第一次更换，我我把差速器用WD40清洗了一下，好像并没有什么效果）

起开卡扣，大家需要注意一下，可以观察一下，新的差速器的外形，想象一下卡扣的原理，下面附图（盗图）：

起子插进入，然后往外侧顶，力道适中。

顶到不能顶了，就差不多了，就拔下差速器。