关键的“最后100米”💪

那天看电视上某新闻发布会介绍说：“我们正会同各区，组织各街镇和超市卖场、电商平台等对接，推广建立区级集采集配、街道领运分拨、居委社区直送到点的三级联动保供体系，将生活物资通过集配集送等方式送到社区群众手中，努力打通生活物资配送‘最后100米’。”生活物资配送在“最后100米”受到了阻碍，需要打通。那么为什么称之为“最后100米”呢？

“最后100米”，其字面意义是“剩余的100米”。如：

（1）这对中国选手起航速度不错，并保持着稳定的桨频……进入最后100米冲刺时，中国组合已把第二位甩出近一条艇的身位。最终，中国组合轻松摘金。（《光明日报》2021年8月8日）

越是快要到达终点的时候，越是要坚持到底，避免功亏一篑，“行百里者半九十”就是这一生活经验的反映。英语中有“last mile”的表述，指行程中的最后一段里程，引申比喻完成一件事的最后阶段需要解决的困难问题。“last mile”被翻译为“最后一英里”。汉语根据“最后一英里”仿造出了“最后一公里”的说法。“最后100米”由“最后一公里”的说法发展而来，与“最后一公里”相比，“最后100米”距离更短，含义更丰富。

“最后100米”可指物理空间的具体问题。例如：

（2）然而，在快递行业持续数年业务增长的数字背后，还隐藏着快递行业“最后100米”末端配送问题的痛点。有专家指出，快递网点安家难、快递车辆行路难以及快递智能柜推广难等问题仍然制约着快递业的发展。（《法制日报》2017年4月18日）

（3）上海理工大学菜鸟驿站安排两台无人快递车进驻小区，帮助居民打通物资配送到家门口的“最后100米”。（《盐城晚报》2022年4月27日）

例（2）的“最后100米”指快递行业末端配送问题，例（3）的“最后100米”指小区物资配送到家门口的难题，两者指的都是实实在在的具体问题，其障碍需要投入人力、物力才能打通。

“最后100米”也可指社会治理与服务中存在的抽象问题。例如：

（4）昆明市坚持党建引领，以居民区党建为抓手，打通基层治理及服务群众的“最后100米”。（《昆明日报》2022年4月14日）

基层治理及服务群众的“最后100米”显然不是具体的物理问题，而是抽象的社会问题，需要更多的社会资源才能打通。

“最后100米”还由最后阶段的关键难题引申指解决最后难题的关键。例如：

（5）城市治理是一个新课题，用党建引领基层社会治理，既要创新敢为，又要脚踏实地；既要顶层设计，又要落地生根。从渭城区抗击疫情实践中，我们可以看到，这些网格员、“红管家”，就是那走向群众的“最后一百米”。（《咸阳日报》2022年1月23日）

例（5）“最后一百米”转喻“负责最后100米的人”。

“最后100米”中的“100米”是个确定的数量，但表达的却是不确定的或具体或抽象的问题。这一现象在语言中并不罕见，如“名山三百，支川三千，小者无数”（《庄子·天下》）中的“三百、三千”，“公输盘九设攻城之机变，子墨子九距之”（《墨子·公输》）中的“九”，都是以确定数值表达不确定的数量。最后的障碍被清除，最后的困难被克服，一件事情才算完成，前期的努力才不白费，生活和社会才能更加美好，这正是“打通最后100米”的价值所在。

总而言之无论是“最后一英里”、“最后一公里”还是“最后一百米”，都要求各行各业的工作者兢兢业业地干好本职工作，不要虎头蛇尾要善始善终完成每一项工作！✌🤗

                    2022.11.29晚上于家中