从戈尔登 （黄金镇 Golden）西行，往温哥华的一整天车程

从戈尔登 （黄金镇 Golden）西行，往温哥华的一整天车程

前一天，游览了班夫和贾斯珀国家公园后，晚上8点多，我们才来到戈尔登 （也称“黄金镇 ”Golden），入住一家旅馆。这家旅馆的住宿条件和早餐都很一般

一大早6点多起床，早餐后就出发，今天的行程主要是驱车西行700多公里，晚饭前到达温哥华预订的酒店。途中并没有重要的景点，停留的站点主要是停车休息和午餐。

这一程,先是沿一号公路西行，要翻越洛基山脉和哥伦比亚山脉，还要调整时区一次。

我们在一号公路边上这个称作“最后一口钉”(The Last Spike) 的地方停车休息，并参加历史纪念标志物。

此处立有纪念碑，上面的文字说明了相关的历史事件。

有镀金金属片的枕木，就是打下的最后一口钉的地方。当年总督打下的是一枚黄金制成的道钉，现在那枚真金道钉已经保存在附近的铁路博物馆。

这是描绘当年历史事件的绘画。其实，修筑这条铁路成功是与近成名华工的贡献分不开的，他们在艰苦的环境和条件下，用自己的辛劳，甚至生命，保证了铁路顺利通过，但是，他们的贡献曾长期被忽略。铁路完工后留下来的华工及后代，也曾长期受歧视和不公待遇。（比加拿大太平洋铁路早完工通车16年的美国太平洋铁路，同样也有一段华工的血泪史，今天我们可以在美国内华达山脉的唐纳关口附近看到有关的历史纪念和介绍）。

加拿大太平洋铁路的建成，是当年西部地区独立后归并加拿大的先决条件，或者，这几个西部省就要选择加入美国。

我们也秀一把，最后一口钉。

旁边有一个售卖纪念品的小商店。

再往西行，看到许多的湖泊和市镇。

看到一列经过的太平洋铁路公司的火车。

车厢很长，估计有近100节。

用好几个火车头做动力。

进入坎卢普斯（Kamloops）市区，这是当地一所大学的校门。

进入市区的目的，一是参观人参厂，（可能是旅行社的合作伙伴，在北美地区参团旅行，一般都没有购物项目，最多是安排到奥特莱斯买买买，不会有旅行团的定点商店），二是到餐馆午餐。

这天津姑娘在介绍人参的栽培、生长和功效。

其实我已多次在旧金山湾区为亲友多次代购过约有20多磅的花旗参，我问导游，这里产的花旗参与美国威斯康星产的有什么区别，他也讲不清楚，只是说这里的土质不同罢了。我觉得最大的区别，这里的价格比美国便宜许多，至于功效如何，就不好说了。

这是两条河流汇流的地方，也是秋季三文鱼回流产卵的地方。

午餐后离开坎卢普斯。这是大学的另一个校门。曾经有游客问导游，这所大学属于哪一等级的学校。我想，从校门旗杆数判断，估计类似于我们国内的市属大学（地市级城市办的大学）。

在希望镇（Hope）路边休息区最后一次停车休息。

接近温哥华市区，道路开始拥堵。

温哥华国际机场，车上有游客要到机场乘机。4天后我们也将从这个机场乘机返回旧金山。

最后到达我们要住宿的酒店。

这酒店离机场很近，早上在餐厅早餐时发现，国航、南航等国内航空公司的机组人员也是住这个酒店的。

（2019-08-20）