逐梦川藏之十六
第十六章：觉巴山垭口的明星
回望自己骑过来的路就在眼前，总觉得有种成就感
骑行川藏第十四站，觉巴村至荣许兵站，全程42.11公里。
俗话说：“骑过的是路，停下的才是风景。”在川藏线上骑行尤其如此。如果你仅仅因为要骑行至拉萨，而一路的风景连看的兴趣都没有，那你的生活便永远如一潭死水；如果你仅因为布达拉宫的引诱而引以为荣的话，那你的生活就如同一条小溪毫无波澜；如果你了解了川藏线沿途的神秘莫测，并勇敢地去步步欣赏、探索、追求，那么你的生活便如大海一样睿智无穷。你便会觉得骑行川藏线是一种享受，一种征服，一种挑战。而决不是一种磨难，一种炫耀。
7月2日晨，地还有点湿，看着眼前“之”字形的公路无限地直通山垭，大家互相鼓气，还是出发了。
今天虽然路程短，但车子刚出了门就开始往上爬，准备翻越觉巴山。觉巴山以前藏民叫脚巴山，意指登山后脚上沾满泥巴，爬起来很辛苦的意思。觉巴山地处横断山脉的三江（金沙江、澜沧江、怒江）流域。觉巴山到垭口徒坡只有16公里。但远远看去，公路在山壁上开凿出无数个“之”字形，又遇多处塌方，骑行其间，一边防悬崖，一边防落石，还要不断在山间盘旋攀爬，等你爬到了一些垭口一看，又有无数个“之”字，把你转回到原来的山坡。转来转去，只要你停下回头一看，能看到曾经骑过的路和觉巴村；再骑几公里看，又能看到觉巴村；再骑再看，还是觉巴村，不同的是村子越变越小。说穿了你就是在觉巴村对面的山坡上玩“之”字游戏，一步也没前行，这种感觉绝对让人崩溃。
中午时分，我们终于到达觉巴山垭口，垭口建有一座长廊和广场，站在长廊上极目远望，真有一览纵山小的感觉，让人心旷神怡，旅途的一切辛劳顿觉消失。走遍天下，才知道川藏线的养路工是我国最伟大的养路工，他们虽然身处最恶劣的生存环境，干着最危险的护路工作，经常要面对生死抉择，却还能为广大途经此路的人们考虑。他们知道这条路上坡艰难，便在山垭建一条长廊，以供人们休息、躲雨。让美丽壮观的大好山河的景色，来抚慰人们疲惫的心情。在此，我只想面对川藏高原大呼一声：善待我们最可敬的川藏公路养路工吧。
觉巴山和它的兄弟们相比不算很高，海拔只有3911米，还没法跻身4000米海拔的行列，但爬着却觉得很高，尤其快到山顶的时候，往周围一看，似乎和云朵一样高了。我就觉得自己就是脚踩祥云的哪路大仙了，要不怎么有能力用自行车骑上这么难骑的大山呢？
垭口人特多，大部分是自驾来的中老年人，见到温州三位老人能骑车上来，都佩服的直翘拇指，纷纷要求合影留念，一时间，三位老人也就真把自己当成了明星，任其男女老幼上前搂腰搭肩，概不拒绝，心也就飘飘然了。
从觉巴山下来是急转直下的11公里盘山道，路之窄，弯之急，丝毫不亚于刚才的上山路。公路就在山腰盘旋，一边是峭壁，一边是悬崖，路面又是波浪形起伏。虽然穿着冲锋衣、冲锋裤，但身子还是被寒风吹的受不了，手也冻僵了。为了安全，大家也就顾不得欣赏周边的景色。越过塌方区，也许是海拔的降低，旁边地里的青稞已经见黄，给山野又添加上鲜明的色彩，澜沧江就在这片美丽的窄小地带如蛟龙出海，一泻千里。由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，呈现一派壮观景色，给人以山高谷深的感觉。这里是横断山脉的著名险区之一。
到了山脚，有一座无比落后、而物价超贵的“登巴村”，距离荣许兵站约15公里。我们在此又是吃20元的蛋炒饭。老板是位和我们年龄相仿的四川人，他说他女儿就在下一站，也就是荣许兵站开客栈，希望我们到他女儿那住，我们是四海为家的人，到哪儿都是住，也就答应了他。他一高兴，就又给我们切茶倒水。
饭后继续15公里缓上坡，太阳有点烈烈的，但幸好这段路风景极好，都是在蓝天白云的掩映下，单车就在青山绿水间穿行，像是在山谷中飞翔。但在即将抵达海拔4046米的荣许兵站时，天又突然下起了暴雨，待到旅馆住下，人已是水煮鱼无疑了。
今天虽然很累，但有那么多骑友一起骑行，也觉得很开心，这真是：骑行千里川藏线，风云雨雪都是歌。
出发不久，路经一处小寺庙
回望刚刚骑过来的路，出发点还在我的脚下
树越来越茂密了，觉巴山垭口该要到了
今天由于上坡难，照片基本都是由上往下拍回头路的，不过也很有意思
觉巴山垭口终于到了
终于到了垭口，赶快装个逼就赶路
自驾游者要求和我们合影，可惜没有出镜费
觉巴山垭口长廊
一些被淡忘但不应该淡忘的东西
下坡又见一处塌方路段
看到了这块牌子，脚下就来劲了
今晚就住在右边那栋房子
住宿的房后风景不错
住宿的房后风景不错
住宿的房后风景不错
延伸阅读 ————
骑行川藏，你准备好了吗
图片来自网络
骑游旅行不是无意义的数字，也不是每天骑的比别人快、钱花比别人少、走的里程比别人越多越牛逼。骑行没什么牛逼不牛逼，获得经历和快乐就好。现代的旅行可以是一种生活方式，而非无聊的跟风；多想想你会给旅游目的地的人和环境带来些什么，不要让原本想要的轻松，变成了自己和环境的负担
网上有传说：现代人的四大俗：“城里开咖啡店、丽江开客栈、辞职去西藏、骑游三一八”。四川大学文新学院教授张小元称，骑游川藏线原本是一种小众行为，纯粹是一些人的个人爱好，但这种挑战与冒险的方式，却被越来越多的人熟知和接受，尤其是追求新鲜感的大学生。他认为，川藏线骑游的火爆反映出一种从众心理，对这种现象没必要提倡，也没必要批评。万人骑游 ，其实骑完全程者或不到两成
那么，你为什么要骑行川藏线？很多人却说不出原因。这就好比一艘没有方向的船一样，虽然是出发了，可是却找不到方向，每天只知道低头骑车，那样是在做无用功。所以骑行川藏线的原因很重要，它会让你找到自己的方向，让你找到走下去的动力。
.你骑行川藏线的意义是什么？ 知道了骑行的原因，还要清楚这样做的意义是什么。没有意义的事情，就算你做了，也是没有用的，就好比走马观花一样，虽然经历了，可是最后什么东西也没有留下。所以一个支撑你骑行川藏线的意义很重要。
你能不能坚持到最后？ 骑行川藏线的人很多，可是真正能够坚持到最后的人少之又少。因为一路上，我们遇到的困难会有很多。烈日高照，大雨滂沱，逆风，泥石流，路基塌方，山顶飞石，长距离爬坡等各种各样的困难，能不能克服，完全要靠你自己内心的意志。大部分人会因为这些或者搭车或者终止骑行。所以，拥有一颗坚持到底的信念的心很重要。
如果这些你都准备好了，那你就出发吧。
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