选车

发的连载影评被折叠了，暂时还不知道是触碰了什么，还在修改中，不知道什么时候才能公开。

虽然日更也算是完成了，还是再发一篇吧。

写写自己最近选车的事情，还没选定，算是自己梳理一下。

原来的车买了四年，其实还挺好开，妻子年后说换辆SUV，于是开始研究研究。

平时对车兴趣不大，要到选车的时候真的选花眼，加上预期价位也是大家买车的人比较集中的区域，各厂家的必争之地，车型比较多。

现在这个时代选车，首先要定下来三大类：油车、电车、油电混。

现在的车是油电混的，车牌也是这类车的牌子，换车的话如果是油电混直接就可以上原来的车牌，这是比较方便的一点。而且现在广东省的油电混名录里车的型号比以前多了不少，选择也多了，于是，最省事的方案，还是选两油电混的SUV。

油车、电车都要重新摇车牌，不过电车肯定是油车好摇的多，加上油价越来越贵，越来越不抗开，于是油车基本上就被pass了。

电车长久来看肯定是大势所趋，技术也比前些年成熟了，但是总感觉还没到无脑买电车的时代，可能还需要个小十年吧，加上购置电车的补贴基本上是没有了，同级别电车还是偏贵，性价比上优势就不太大。

再加上孩子长大了，以后有时间，那种三百公里到五百公里的自驾旅游，应该不会少，一年至少一次吧，这个距离范围，还是倾向于开车，比较自由，再远的就考虑飞机高铁。于是长续航还是电车的一个痛点，突破了许多年，还是五六百公里到头，这对于自驾游就限制比较大了。甚至两百多公里来回的中程出差，都要比油电混增加许多麻烦。

其实考虑这些电车的劣势，还是因为心里有比较倾向的电车，就是特斯拉Model Y。虽然也经常有些负面新闻、虽然据说成本控制的离谱、虽然经常断崖降价，但在这个时间点上（节前刚刚降过一次），性价比和整体性能颜值，在电车中还是碾压的。我都无法理解国内品牌那几家比特斯拉贵的或基本持平的，有什么底气。这不，刚说着，蔚来也大降价了，不过就算大降价，还是贵。只能说国内那几家可能不屑于挣我们这些底层的钱吧。

油电混的SUV，基本上主流的那几款，前几年都出了双擎版，其中我比较倾向汉兰达或者途观。整体来讲日系在走下坡路，德系也没好哪去，可是看回销量，还是占据一些传统市场的。

那么现在我到底算是传统市场，还是新兴市场，就看这几个月的心态了。

妻子的意见也重要，不过她是一直在变，这几天站特斯拉，过几天又站别的。

孩子也发表了意见，很简单，要大一点的。