16/70 共享单车在搞什么鬼

花神庙地铁站的各色共享单车

仿佛一夜之间，共享单车走进了我们的生活。也开始慢慢改变我们的生活方式。没有停车桩，扫码就骑走，来一场说走就走说停就停的骑行，只要一个手机即可。

出行最后一公里的问题，市政曾花那么多精力通过公共自行车来解决，但总还是觉得很麻烦，无论是使用必须要办卡，取车还车要到指定停车桩，还有丑爆的造型反正我是没有兴趣骑。通过我这样一个典型的正常人类，窥见一斑此类公共自行车的现状。

但是颜值优势，停车方便，取用自如的共享单车，很是吸引人啊。我尝试过几次摩拜单车，大BOSS王晓峰想必是开健身房出身，这车骑上去的感觉有一种骑动感单车的感觉，就差一点动词打次呢。这世间的道理就是这么朴素而简单。长得美很重要啊，难骑又怎样呢？并不影响着时尚潮流的人们趋之若鹜般地追捧啊，即使轮子不能打气是固态橡胶，即使为了维护方便，连车链条都没有。而更屌炸天的可靠消息，据说这一辆车的成本能够超过2000元。

这王老板到底靠啥赚钱啊！？

16/70 共享单车在搞什么鬼

又碰巧昨天和一个典型程序员吃饭的时候，谈到此话题，程序员又开始心疼另一共享单车ofo小黄车的密码bug，不带定位的机械锁，完全可以利用漏洞，长期免费霸占啊。再加上我大天朝擅于利用规则漏洞，大量ofo单车被遗弃，被贩卖，被肢解。

这戴老板又是靠啥赚钱啊！？

16/70 共享单车在搞什么鬼

屌丝真的不太看得懂这缤纷的资本世界。这些老板们在下一盘怎样的麻将？到底资本看重的是什么增量，会有这么多的共享单车如此短时间的冒出来？这一次，我请到好朋友度娘解读了一下，其中下面这个解答我觉得很赞！

说到单车，我的脑洞开了。
这可不是一般的单车
它是带GPS和支付功能的单车。
299只是保证金
或者说是风险均摊资金
毕竟恶意损坏的是少数
毕竟正常用坏的是少数
保证金+1元使用费
基本能收支平衡了
单车最有价值的是用户

因为单车的用户用了支付
因为单车的用户有GPS地图定位
因为单车又是高频使用
因为单车穿行在大街小巷
因为单车是环保的
因为单车能锻炼身车
因为单车造价便宜
所以APP就是高频手机软件
所以摩拜APP是带支付属性的移动APP
所以摩拜APP是活动广告
所以摩拜APP是大数据中心
它们，在下一般很大的棋
但这盘棋很多人还有怀疑和观望

殊不知
微信支付光过年红包就是5个亿
殊不知
支付宝线下推广又花了N多亿
殊不知
滴滴为了将APP装入用户手机
花了几百亿
殊不知
分众为了城市广告
花了无数的初装费和硬件费
这一切，在摩拜面前都LOSE了
摩拜APP自带技能
装APP不仅不花钱
尼玛还收钱

你以为他在出租单车
其实他在推广APP
现在推广安装一个APP达到几十元的成本
而摩托却能收钱

摩拜在下一盘很大的棋
0FO在下一盘很大的棋

这个世界什么最贵
信任最贵

如果取得了用户的信任
亏损那点钱
又算得了什么？

试想一下摩拜单车未来的营利模式：

1.APP推广完成后，会有衍生的服务

比如可以用来线下支付场景，可以做一个电商入口，也可以做一个APP分流入口，可以卖自行车，可以卖摩托车，可以卖汽车，可以卖房子

2.单车硬件：
A.广告：如果上亿的用户量，在城市中穿行，影响几亿城市人口！
这个广告价值？啧啧
B.因为强大的广告价值，同样，可以衍生无数的业务。

3.数据源资源

流量上去之后，通过app采集的行车轨迹，用户行为，支付信息等数据，可以做很多美好的应用啊，数据为王的大数据时代，单车侠们在自养数据资源啊！

资本怎么可能是个傻瓜呢，迫不及待地想看到共享单车这盘麻将未来是怎样的，哈哈！