从菜鸟到老鸟

从菜鸟到老鸟

2017年已经收尾，这一年对我来说意义非同寻常，总的可以概括为一句话：聊以卒岁。就像大多数人所经历的一样，是年我是初入职场。经过一年多的磨炼，我已基本完成了从菜鸟到老鸟的蜕变。

这里说的菜鸟和老鸟是中性词，没有褒贬的意思。从学校到职场，无论你在学校是多么的优秀，在现场实际没有经历过就是菜鸟，因为理想与实际毕竟有一定的差距。步入职场一切又得重新开始，很多人都会有或多或少的迷茫，主要表现在心态、业务、意识、人际关系等方面，我也不是例外。

铁路行业由于工作的需要在行车室、站台等地方都装有视音频监控，我初来当班的感受就是如芒在背，如坐针毡，如头悬利刃。我感觉自己快要崩溃了，就连抠鼻子掏耳朵都得顾忌一下这动作是不是不雅观，会不会被曝光。这一切我都没好意思对旁的人说，我怕别人说我怂。我除了忍耐坚持别无选择，渐渐的我发现我习惯了，也许习惯就好。如今以老鸟的苦难历程忠告各菜鸟，心态方面只有端正态度，坦然面对，谨言慎行，严格执行标准化作业，才能尽快地适应新环境，迎接新的挑战。

业务方面一边要努力学习规章制度，一边要跟从师傅到现场认真实习。我并不认为铁路一线的每个工作都那么好干，有道是书到用时方恨少，事非经至不知难。举个简单的连结员接风管的例子，首先要一脚踩在钢轨内侧，另一脚踩在钢轨外侧；然后检查接头处垫圈安装是否良好，确认良好后左手握紧靠近自己一侧的分管接头，右手握紧另一侧风管接头连结；注意使两接头成十字交叉，垫圈切合良好，原则上左手用劲较大使风管有一定的弯曲度；连结后用手下压左右摇动确保风管连结良好。这一系列动作要领看似简单，其实初次接风管的时候你会发现并不那么容易，主要是力度把握不好，会与不会之间需要一个过程，多实践几次就好了。

意识方面主要是在学校里可以率性而为，做自己喜欢的事；而在职场上需要承担责任，遵规守制，多了很多约束；学校里犯了错误有改正的机会，职场上犯了错误小则考核大则承担法律责任。责任，我的理解就是要有担当，有所为有所不为，凡事要考虑长远的后果。因此职场上必须努力做到干一行爱一行，在岗一分钟，负责六十秒。兴趣来源于责任，强烈的责任感可以使人培养起对工作的兴趣。也只有兴趣才能使人全身心地投入到工作中来。

关于人际关系，我觉得无论如何要以大局为重，不谋全局者不足谋一域。这里要特别的提一下团队，任何人的成功都是依靠团队，不是单枪匹马就可以闯出来的。对于团队的解释我觉得木桶原理最为贴切，一个团队取得成就的高低取决于那块最短的木板，而不是那块最长的木板。因此，实际工作中我们要各司其职，各负其责，干好自己的本职工作，不能拖后腿。

以上是本菜鸟一年多的心得体会。抚今追昔，鉴往知来，希望更多的后之览者能受到启发，尽快地成长为职场老鸟。