在夏威夷飙车——珍珠港
回来已经两个多月了，眼瞅着将满三个月，连简书上海的明信片都寄到了，我还没开始说这些照片的故事。
今年outing的目的地是夏威夷，一个听说了很多年但只有草裙概念的地方。
不同的是，这次基本是自由行，除了酒店机票，在当地的几天全都可以自行安排。
有好有不好，这事后面慢慢说。
美签
先说办美签。
自从北京的美国大使馆从使馆区搬到燕莎之后，这就形成了一个新的堵点，连路边收费停车的都跟着沾光。随便一辆车停路边就20，还没专门的停车场，有没有位置都看运气。
从进门开始排队，排队，排队……安检，录指纹，总之美国人是把一切都做在前头，准备了一堆材料，却未必会看。到了真正面签的时候，事情却变得简单了，甚至有点逗比。
“你做什么的？”
“广告”
“去夏威夷做什么？”
“旅游”
“和谁去？”
“同事，公司的outing。”
……
就这么过了。传说中的美签。
果然B1/B2最容易。
排队的时候，旁边窗口的一家子才逗。面签的时候，如果是亲属，要一起站到窗口前的。一家子四五个人都挤在窗口前，只听里面的签证官用老外腔的中文说着：
“一个一个来，说清楚，谁是谁叔叔——谁是谁大爷！”
你大爷永远是你大爷……
之后就是租车，拜前辈经验所赐，知道要去Dollar的英国站租车，而不是中文站——价格相差一倍，你受得了吗？
3月8日，晚，T3。
几张生面孔，一片熟面孔。国航直飞。
不知道为什么一样的航线，回程要比去程长很多。8小时经济舱可不算好受。
火奴鲁鲁，檀香山。夏威夷欧胡岛。
每次去国外都会兴奋于落地前看到的城市布局，夏威夷也不例外。
高度最后下降的几十秒突然意识到，夏威夷——美军的太平洋基地！
这一大片的大力神……
国内直航夏威夷的航班以周为单位，日本则是每天都有几班直航。比如这架日航。
之后的几天证实了“夏威夷就是日本人的北戴河”这个说法，满街三五成群的日本游客。加上日裔经营多年的餐馆和服务业，甚至现如今JCB提供的观光巴士，欧胡岛隐隐给人一种这不是美国，而是日本殖民地的感觉。
有JCB卡就可以免费乘坐观光巴士游览，一车日本人。
入驻的Maile Sky Court酒店设施陈旧，邵姐当时就要爆，一通电话之后未果。自由行团定下来的酒店果然不行。不过看电梯里上上下下的日本人也没什么，开玩是重点。
Day1 珍珠港
来之前找灰兔聊，刚参加完夏威夷旅游局官方团的灰兔眉飞色舞地强调“一定要去珍珠港！一定要上密苏里舰！没上密苏里舰就等于没来夏威夷！”
一想还真是，直到做行程时我才意识到，大名鼎鼎的珍珠港就在夏威夷。
这扇门之后，就是那艘依阿华级战列舰了。
登舰之前先看到尼米兹塑像。就是用来命名尼米兹级航母的那个尼米兹，二战期间美军太平洋舰队总司令。
重舰巨炮时代最后的荣光，虽然不是军迷，面对这样的钢铁巨兽也不由心生敬畏。
岸防炮，迎击神风特攻队的炮手是什么感受？
远处是亚利桑那号残骸纪念馆，同是战列舰，一艘沉在水下，一艘在水上静静地当个老人传说回忆。
一切都在诉说着这当世至尊战争机器的伟力，除了航母之外战列舰已经是人类在武力炫耀上的极致。从锚链到绞盘，巨大，巨大，还是巨大。
当然，最大的还是这主炮。只有面对头顶上的三根望不到头的炮管，才能体味到这艘战舰的强大。
这巨炮有多大？参考两位姑娘一米六五的身高。
炮身上的数字，来自海湾战争中对陆上目标发射的炮弹数量。
船舷边的机枪，在这准星中看着迎面扑来的零式战机，机枪手心里是个什么感觉？
远处可以看到现役的美军舰船，提醒你这仍是地球上最强国度的军事要塞。
幸运赶上中文讲解，脚下的甲板经历了半个世纪的战争洗礼，已经不知道维护更换过多少次。
密苏里号之所以声名远扬，还在于右舷这块甲板。1945年9月2日，正是在停泊于东京湾的密苏里舰甲板上，日本向同盟国签署了投降书。
能见到这种教科书级的文物，那种穿越感无以言表。中华民国代表徐永昌的签字，就排在麦克阿瑟的后面列第二位。
虽然只是复制本，仍然令人激动。
右舷的一处凹陷，当年日本战机撞向密苏里舰的痕迹。
而美国人为这位飞行员举行了海葬仪式，不为敌人，只为军人的尊严。
密苏里号的船尾甲板已经清空，作为活动场地。能在这艘军舰上举行仪式，一定十分特别。
下船舱，一探巨舰的内在日常。相比甲板上的雄伟，船舱里才更神秘莫测。
居然第一站是餐厅，当然后来发现这舱里有无数的餐厅……
小朋友的画展，美式爱国主义教育。
关注到了这台饮料机，真能给出杯水就好了。还有可乐雪碧呢。
一个里的文物展，各个时期舰上军人和相关物品，回忆着这艘战舰半个世纪的战场历史。
美军徽章
作为太平洋舰队主力之一，少不了和日本有关的纪念。
穿过巴拿马运河。有趣的是为了能够穿过巴拿马运河，很多舰船都因此被限制了最大宽度，密苏里号也不例外。巴拿马运河船闸的船室宽33.5米，而密苏里号水线宽度108英尺2英寸，也就是几乎33米的样子。把这么一艘大家伙开进船闸，两边只剩下25cm的空间，可真是个手艺活。
朝鲜战争也留下了密苏里号的身影，二战以来美国参与的每一次重要军事行动，几乎都有密苏里号的加入。
找到了传说中的美军投降书，朝鲜战争期间美军随身携带，用于被俘时出示求得人道待遇。
拍这种船员大合影，摇头机是必须的。
捕获到早期百事饮料机一头，当时的Logo多好看。
这可都是黄铜家伙。
船员图书馆
晋升宣誓处
水手信条
这边则是军士长信条，军阶高于士官
成为CHIEF的标志
有人知道这桌子是做什么的么？打牌的？
每位士兵的马克杯，当年可想有多热闹
船员宿舍仓
事实证明，相比后面看到的仓位，这间已经算宽松舒适的了。
密苏里号和日军战列舰的对比
密苏里号
大和号战列舰，曾被山本五十六极力反对建造。
密苏里号舰徽
似乎是升降机的一部分
战时风格海报，年代气息扑面而来
这坨电缆萌感十足，红白黑三个接口都是什么？
已经有食物金字塔了……
小胡子先生的蔬菜准备间
在军舰里已经是很好的厨房了
船舱通道中不时可见的医药箱，用金属锁扣固定。面对合不上的药箱，荣小忙此时显出了女汉子本性，飞起一脚就往墙上扣——您穿的可是裙子……
霍尼韦尔计算机
随处可见的征兵海报
这是个面包房，模具里还真模拟了面团
看得着，摸不着！武器间！
不明觉历的舱室分布
这是什么地方……禁闭室？
再次船员仓，这次的床下能看到每个单兵的日常装备
居然还有机床室，可以自己在舰上加工小零件？
排班表
消防室。舰内空间狭小，起火是要命的大事。一路上能看到很多消防设备间。
公务办公室，不过感觉是让船员对外联系的地方。大海茫茫，写信电话都不方便。
这墙上的表指向了北京的时间
法务室
Apple机房。Macintosh II活标本。
总有一些你不知道通向哪里的舱门……还有井盖。
90年代的Compaq机房
海图，后面有一张更棒的
牙医室……在船上拔牙不会晃么？
各办公室的徽记
这是个有趣的装置，弹药输送轨道！从弹药舱向甲板上的火炮输送炮弹的传送轨，直接从船员仓里穿过，这可真是睡不好觉……
南北半球的定位星图，分别依靠北斗七星和南十字星
美国邮政，不同颜色的邮袋代表了不同的信件紧急程度
通用电气的“龙”logo。
大船……
这张海图的亮点在于……
密苏里号的历史航线，以及不同区域的标志神话形象。东方海域就是龙。
南半球则是美人鱼
大西洋这边则是波塞冬……问了工作人员，也没能解释为什么这张图上做了这些设计
战胜日本后机群飞向东京……这种末日景象也只有战争可以赋予了
卫生间和淋浴间，算是宽敞的空间了
上层甲板的消防间
防毒面具？这身带装甲，看起来不是一般用途，处理瓦斯泄露的？
海关室
签字那一天的照片，那段历史的结束。
再上甲板，正午的阳光已经开始刺眼
从炮口看出去的港口
这船可真高……这么一艘大船进港，码头上的人是什么感觉？
侧舷机枪，推土机一样的加特林
密苏里舰是个老人了，生命周期的最后时光里也接受了现代化改装，得以让它在90年代的战争中继续发威。
比如这个……
大名鼎鼎，战斧式巡航导弹！
还有鱼叉
从星战来的R2D2防空系统，的确有点萌……
它曾经乘风破浪，到世界各地施展武功，现在只是静静地在这里停着。
这个东西叫什么？测风速的？
舰首的这些仪表可真都是老古董了……
从这个位置看过去，如果这个时候两门主炮向右舷齐射……
甲板观察哨位旁的简易通话管路，和指挥舱相连。
这舵舱也真够古老了……
这图没看懂，雷达么？
这个是舰内通讯没错了
作战室，这个有点海军的感觉了
海军陆战队舰上服役纪念
从不同角度再看，这艘意义不同寻常的巨舰。一个国家的战争记忆，以及整个世界它所留下的航迹。
重舰巨炮时代最后的荣光。也许直到太空战争的时代，才能再次见到这样级别的巨舰重新登上舞台的中心。
离开的时候，摆渡车起步时间到了这片墓碑。珍珠港事件中被击沉的俄克拉荷马号战列舰。这每一座白色的墓碑，就代表着当时舰上的一位海员。
途经空军博物馆，没有时间进去看，以后有机会再来吧。
这一天中午告别珍珠港，打车去机场的Dollar店取车，白色野马，夏威夷的自驾正式开始。按计划直奔outlets，但赶上周末关门太早，土豪们表示买得十分不尽兴。寻着昨天落地时找到的那家酒吧，再去找了一次SUUNTO。和韩国老板的英日语混合交流之后，意外地以对折价格收获Core一只，虽然后来才发现还是应该找块Ambit2，不过已经算是超值，接近黑五海淘。
晚上出门，意外一片焰火
这天是荣老板的生日，听着海浪看着星星，就着小店比萨和cup cake，四个人终于找到了点度假的感觉。
想起头年在新西兰，福克斯冰河小镇的酒店草坪上，也是团团围坐一桌，看着头顶的南半球星空，吐干净心里话，不能更轻松。
美国人都觉得车位太宽敞，不用倒车雷达么？能停成这样都佩服我自己。
