拒绝浮夸，长安第二代逸动追随本质 昆明买车选长安

中国人对“大”的追求可谓是刻在了骨子里，看风景挑选“大”气磅礴的地方，买手机看中“大”屏幕、“大”品牌，看电影追求“大”制作、“大”导演，连称赞都以“大”为尊…足以见证国人对“大”的痴迷。

 买车这件事也不例外，就是追求“大空间”，于是就有了很多具有中国特色的加长车型，前有奥迪A6L、奥迪A4L，后有新宝来、途观L、第十代雅阁等等，他们的加长版都给中国消费者留下了非常深刻的印象！直到今年，新车依然是各种LLLL……

面对这样的局面，我们可以反思一下，难道加长、加宽、内饰这些外在因素真是消费者购车时最在意的选择吗？其实并不尽然，如今随着消费者的成长和中国汽车市场的不断成熟，人们对汽车的了解也越来越多，越来越深入精确，这些外在因素已经不能掌控消费者的购买欲望，人们在购车时更多的回归到了汽车的本质，回归到转弯、制动、乘坐这些基本层面，而那些浓妆艳抹的设计和只追求加长的车型，只能迷惑一时，但是不会走长走远。

当然，反应迅速的车企也意识到国内消费习惯的转变，也逐渐在由外在向本质的转变，其中长安汽车更是迈出了关键的第一步，不再只谈外在因素，而是回归到驾乘的本质来谈性能，第二代逸动便是最好的证明。前几天，在长安汽车大本营重庆举办的第二代逸动性能研发探秘之旅，通过媒体参与体验调校性能工程师专访等环节，让我们对第二代逸动性能有了更深入的认识，彰显了第二代逸动的真正实力。对于消费者而言，在购车时安全绝对是一个重要的因素，而百公里制动距离的表现更是保障安全的重要砝码。从数据上来看，第二代逸动的百公里制动距离仅为35.6米，完全可以与保时捷911（35.6米）、战神GT-R（35.7米）相媲美，彰显了长安汽车雄厚的技术储备和研发实力。

每当提起一款车，核心技术绝对是一项很重要的衡量标准，长安汽车作为一家非常注重“内功修炼”企业，一直深挖核心技术。比如在发动机方面，一直以来都是自主品牌的短板，相比于合资品牌存在一定的差距，但是长安汽车硬是将发动机技术提高到了行业前列。就拿第二代逸动搭载的这款由长安汽车自主研发的第二代Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机来说，其不管在动力性能、燃油经济性和NVH方面都达到了一个新高度，其94kW的最大功率和168N•m的最大扭矩，不仅已经接近1.8L发动机的动力水平，甚至超越了速腾以及福克斯这样的市场“老兵”，再一次让我们看到了长安汽车的实力以及对于技术的偏执。

在这个颜值即正义的时代，第二代逸动可以抛开颜值来看“内涵”，展现出自主品牌的真实实力。也难怪在活动现场有媒体表示：无论从实验设备的匹配，还是工程师对消费者深刻洞察基础上复合市场趋势的调校，无不体现了作为中国汽车品牌技术领先企业的强大研发能力和内在实力。

正是得益于这种强大的产品力支撑，第二代逸动一经上市就引起了强烈市场响应，成为了轿车市场的最大黑马，让我们从它身上看到了中国汽车工业的进步。相信未来第二代逸动的市场占有率会越来越好，中国品牌轿车阵营的产品力可以比肩合资竞品，也让国人更愿意选择自己的品牌。