雄安用区块链打造数字城市，奥迪或接受加密货币支付
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在雄安新区设立一周年之际，人民日报海外版文章介绍了雄安第一标——雄安市民服务中心大楼的建设，称“区块链、大数据等信息技术，将应用到城市管理运营和安全防护各环节，从一开始就做好智能基础设施建设。”
一年来，雄安运用大数据、区块链、云计算等高科技建立大数据系统智能平台，“数字城市”初现端倪，“千年秀林”项目中，树苗种植实行数据化生命周期管理；市民服务中心物业人员可通过系统模型检修设备故障，查看能耗、用水、空气等数据。
西南财经大学中国区块链研究中心在成都成立西南财经大学中国区块链研究中心在成都成立，该中心将深入开展区块链底层技术研究和经济模型研究，联合多方制定联盟链和区块链应用相关技术标准，这是中西部地区的第一个区块链相关技术领域的研究和实践中心。
区块链概念及技术在全球范围内受到热捧，包括全球著名的汽车厂商等各家企业纷纷投入财力进行试水，以期在万象更新的科技时代抢得先机。
德国的奔驰、宝马和大众旗下的一众品牌接连宣布启动区块链技术项目
梅赛德斯·奔驰正在发行自己的加密货币MobiCoin，用于奖励谨慎驾驶和绿色出行的司机；
宝马与VeChain合作，探索汽车售后管理新方式，追踪汽车修理历史和驾驶行为，并且开始了区块链电池原材料追踪试点项目，用于打击非法童工开采钴矿。
近日奥迪宣布成立区块链研发小组，奥迪公司集团财务部主管Alexander Dietmeier透露：“区块链技术能够改变制造业公司内部的各种经营原则，带来更多新的可能性和创新。”奥迪预计很快就会支持加密货币作为支付方式。
这一举措基于去年奥迪在这一领域的尝试成果。
事实上，像高盛和摩根士丹利这样的传统公司正在争先涉足加密货币领域。
加密货币的市值已超过世界上大多数国家生产总值，通常可以位列世界20强，有时还超过了爱尔兰、西班牙、希腊等国家的生产总值。 华尔街已经在这些国家大量投资，并认为这样做可以完全避开加密货币的影响，这从经济角度看可能并不合理。
炒币终归还是投资，投资就有风险。在承受范围内合理投资，才是区块链时代下最棒的投资。
在什么位置做什么样的事，普通投资者既然通过币市交易能够获得最为直观的收益，那么币市就必须承载着他们对于区块链行业的期望。尽管这种期望看起来显得有些庸俗，但那又有什么不可以的呢？
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