不知道是在想事情还是在打瞌睡？|一周财经大概
2018年第13周
不知道是在想事情还是在打瞌睡？|一周财经大概
“不知道是在想事情还是在打瞌睡。”
《大佛普拉斯》里的一句台词，好高级的样子。
也许这是佛系状态最准确的描述。
当我们面对不确定的市场时，这也应该是最好的状态。
一
这周吸引全球眼光的事情当然是东亚的80后领导人，这么大的事评价不当肯定直接404，我们就绕过吧。
对大A股算利好吗？把贸易战拉向更复杂的博弈？我们不知道，我们坚信党的领导，我们认为党打牌的水平进步了。
二
这周有两个老大上了头条。
吴小晖被审。他说自己不懂法算是新闻，但明眼人都明白最根本的还是监管之殇啊，你说他几百亿被挥霍被转移，仅仅是项俊波给开了绿灯？想想之前P2P乱象、看看当下赌币怪状。。。
孙宏斌认输。老孙是个不容易认输的人，但他的败局来自于他这个年纪人对互联网的误判和自我管理的失败。有人说老孙有三种情结，第一是老大的情结、第二是救世主情结、第三是寻求聚光灯照耀的情结。
巴菲特有句名言是说，“二流的纺织工厂或是百货公司不会只因为管理人员是那种你愿意自己女儿嫁给他的人就蒸蒸日上。”
还有一句话是说，“要找那种傻瓜都能经营好的公司去投资。”
三
国外的老大也有自己的烦恼。
Facebook的数据安全问题可能不仅仅是影响自己的股价，顺带影响下推特、腾讯的股价，而是在慢慢发酵，很有可能导致各国对此类平台的监管发生重大变化。
特斯拉的日子也不好过。
高盛知名分析师认为Model 3电动汽车的交付速度将远低于预期，重申了自己对特斯拉股票的“卖出”评级。
公司的前十大股东当中，有3位股东都在近期抛售了公司股票。
穆迪在27日下调特斯拉的信用评级。
虽然，MUSK是我们的男神，但特斯拉目前的市值是福特的两倍，福特每年产出600万辆汽车，盈利76亿美元，而特斯拉年产10万辆车，损失20亿美元。
特斯拉寄希望于中国市场。
可是，现在让我选，我会买蔚来。
四
上周就说了美团打车在上海火力全开。
到这周，一路高歌猛进拿下了70万订单量， iPhone 版单日下载量已持续超过滴滴出行，据说滴滴给上海群众发短信的频率赶上小三了。
就在滴滴、美团混战正酣时，高德顺风车来了！高举着公益的旗帜，大喊0佣金、0佣金，全部免费！
高德是阿里的，阿里在战略上是有大格局的，对大交通的布局已成合拢之势：
1、共享单车赛道直投哈罗单车并以债券形式下注ofo；
2、支付宝全面深入公交和地铁；
3、让高德以顺风车出现。
对阿里来说，数据就是金钱，数据就是堡垒，数据就是一切。
五
说周鸿祎在360上市满月那天，发了一条朋友圈：“我的人生竟然如此失败，没有任何意义”，为“不知妻美刘强东，普通家庭马化腾，悔创阿里杰克马，一无所有王健林……”加了一句“人生失败周鸿祎”。
懂事的人还安慰他几句，毕竟360千辛万苦退市回A，股价大跌时看见同在美国上市的兄弟们喜气洋洋直接准备发CDR，一鱼两吃的境界以及双飞的快乐哪是钱就可以说明白的。
到了30日，那些安慰他的人也安慰不了了，毕竟，以360退市时的市值，双飞的名单上，是没有他的。
六
30日晚，国务院办公厅转发《证监会关于开展创新企业境内发行股票或存托凭证试点若干意见的通知》。
读后感如下：
1、速度超预期；
2、开了口子：对于AB股（同股不同权）、VIE架构（协议控制）等此前A股绝对禁止的都画了路线图。
3、圈了范围：互联网、大数据、云计算、人工智能、软件和集成电路、高端装备制造、生物医药等，定性为高新技术产业和战略性新兴产业。
很显然，没有金融行业，没有文化娱乐，新能源汽车行业也没有单列（也许属于战略性新兴产业吧，好像有点牵强）。
4、画了杠杠：已上市公司2000亿人民币市值标准，未上市公司200亿估值且30亿营收。
剔除中石油等已经在国内上市的，再剔除中移动、中国电信、中海油等不符合行业标准，再剔除携程、舜宇光学、微博、新东方、58同城等，市值离2000亿人民币有点远的，不超过40家。
5、留了空间：快速增长、相对优势地位成为特殊条件，意味着证监会将拥有非常大的自由裁量权。
证监会除了发审委之外，将出现另一个权力部门—“科技创新产业化咨询委员会”，够纪委忙的。
6、三条路：“允许试点红筹企业按程序在境内资本市场发行存托凭证上市；具备股票发行上市条件的试点红筹企业可申请在境内发行股票上市；境内注册的试点企业可申请在境内发行股票上市。”
7、估计CDR 应该倾向于分割国内外市场，不能与基础证券自由兑换，不然海外与A股套利太容易。
8、“尚未盈利试点企业的控股股东、实际控制人和董事、高级管理人员在企业实现盈利前不得减持上市前持有的股票。”对CDR没影响，对没上市的可能就得再思量—先人们都圈着钱改善生活了，到我就不行了？
9、对监管者的提问是，符合这些条件的都不缺钱，为什么要强行再给他们钱？拉回来强行给？啥时咱能吸引美国的创新企业来大神创版上市？
