边城的高原行（三）

【高原行：第三天】

2019年3月18日，星期一。

我乘坐的四川航空公司3U8693次航班成都飞往林芝，登机时间为7:15。正常情况下，办理登机牌及安检，大约需要提前一小时，加上预留去往机场的时间，早起是必须的。

从成都最繁华的太古里附近，即我下榻的庆云南街红星国际七号楼出发前往双流机场，一路上畅通的话，打车大概半小时左右，万一碰到交通拥堵，那就不好说了。西安至广州那一趟高铁，给我留下的印象是惊心动魄，记忆犹新。

我从酒店坐出租车往高铁站，路上预留的时间是充裕的。没想到，当时是上班早高峰，加上有交通事故，结果堵车了。眼看出租车动弹不得，我果断下车，在路边找了一辆摩托车：“赶紧送我到高铁站！”

西安高铁站距离市区较远，摩托车工友路况不熟，我用手机导航，并指引他抄近路，直到目的地。当时如果没有当机立断“的士改摩的”，赶不上高铁，麻烦就大了。

成都双流国际机场是国内最繁忙的空港之一。从中心城区到机场，必须留足路上的时间。今天早晨五点，我们准时到小区门口打车。开滴滴的以及开出租车的司机说，在成都打车非常方便，尤其是市中心，全天24小时随时都能够打到车。

早晨5:00出发，通往双流机场的路上车流已经颇为密集，如果是大白天特别是黄金周，道路的拥堵情况可以想象。

边城的高原行（三）

因为是早晨，路上虽然车多，但还算畅通。抵达双流机场一号航站楼时，刚好是5:30。此时，航站楼内人头攒动，自助办理登机牌的一排电脑机位前，早已排起一条条长龙。

这是非黄金周，这是一个普通的日子，这是大清早。办理登机牌，竟排着一条条长龙。人口众多的国度，排队现象司空见惯。父母或者爷爷奶奶抱着棉被，在学校或幼儿园门口通宵排队，为的是给孩子抢到一个入学入园的名额。诸如此类，人们已经见怪不怪了。

办理登机牌的长龙算是秩序良好，我很快就排到并且把它打印出来。过了安检，在23号登机口候机厅找个位置坐下，我又开始写字了......

边城的高原行（三）

从成都双流机场直飞西藏林芝米林机场，飞行时间约两个小时。走出米林机场，早就在此等候的司机兼导游闵师傅，马上迎上前，并为我们献上洁白的哈达。闵师傅是四川人，在西藏做旅游，专门为量身定制的游客服务。他开的是一辆五座丰田四驱越野车，我们一行三人加上闵师傅，开这么一部车，翻山越岭，蛮不错的。

经验丰富的闵师傅长年累月在西藏各地跑，成都至拉萨两千多公里的318国道，他一年不知跑了多少趟。前不久，他还带着旅客跑到阿里无人区，拍了许多风光绝美的照片。我加了闵师傅的微信，希望安排时间，跟他走一趟我渴望已久的318国道。

今天上午抵达林芝后，去的第一个景区是南伊沟。那是雪山环抱的原始森林，其中有湍急的溪流，有大片的高山草甸，有随处可见的牦牛，还有触目皆是的野生桃花林.....

边城的高原行（三）

到达南伊沟时，感觉特别冷，纷纷扬扬的雪花，落在身上、地上马上就化了。山风凛冽，地上湿滑，倍添寒意。进景区大门时，我租了一件崭新的军大衣，以防感冒。到西藏，一旦感冒，后果严重。

边城的高原行（三）

林芝桃花，闻名遐迩。每年的桃花节，举办时间都会视气候和花期而定。今年的桃花节，是3月29日开幕。那个时候，桃花开得最齐也开得最美，同时也是游客剧增的高峰期。因为提前抵达这里，所以游人不多。

边城的高原行（三）

在南伊沟景区，摆渡的电瓶车除了司机，就只有我们一行三人，舒服极了。藏族小伙子洛桑丹巴是91年生的，他家在鲁朗，儿子已经三岁了。洛桑在景区开摆渡车，月薪约四千多。游客少的时候，他每天开两个来回，到了四五月份旅游高峰期，他一天就得来回跑四五趟。南伊沟景区只有一条宽不足五米的水泥路，专门用于接送游客。它长约18公里，跑一个来回就是36公里。

石锅鸡是林芝出名的美食。到了林芝，当然不可错过。午餐时，我们点了一个石锅鸡，鸡肉、新鲜松茸、莲子、百合等熬成一锅，味道特别鲜美。一份石锅鸡580元，四个人吃，份量刚好。

傍晚时分，我们驱车前往雅鲁藏布大峡谷。这个景区的卖点是：到世界最大峡谷，观中国最美山峰。据说南迦巴瓦峰之壮美，难得一见，特别是日照金山之时，简直无以伦比！可惜，绝大多数人都无缘目睹最美山峰之瑰丽景象。

边城的高原行（三）

到达雅鲁藏布大峡谷时，恰逢阴天，雪山是看到了，但因为没有阳光，自然逊色不少。不过，千里迢迢跑到这里，眼前的洁白的雪山，浅绿的溪水，粉红的桃花，鹅黄的柳叶，还有翠绿的青稞.....大自然的色彩组合在一起，倒也让人赏心悦目！