亚洲航空公司的盈利点

亚洲航空公司目前是全亚洲最赚钱的廉价航空公司，这家公司的机票价格经常是业内最低的。2011年3月10日，从广州飞到吉隆坡，他的价格只要439元，飞到吉隆坡之后再飞到伦敦只要2090元，去澳大利亚的黄金海岸只要1159元。从中国去马来西亚、泰国来回1000元都不到，去澳大利亚、英国现在来回只要三四千块钱，我们提两个问题：第一，他们的成本，怎么可以这么低呢？第二，卖这么便宜的机票，航空公司要靠什么方法来创造他们的盈利点？

我们看他是怎么处理。首先，我们只能在这个叫www.ａirasia.ｃｏｍ的官方网站上才能买到机票，他不给任何旅行社代卖机票，所以没有提成的成本;他起初不设任何营业据点卖机票，所以没有行政办公的支出，网站只需要工程师维系就行了，不需要有销售人员，因为一切都是自动化的运作，所以人员开支非常的少，他的先天成本已经比别人省很多了，再来看它的飞机没有头等舱，没有公务舱，现在只有极少数机型增加公务舱，全部都是经济仓，飞机上没有东西吃，没有东西喝，这家公司承诺卖给顾客便宜的机票，但没有答应给顾客食物，所以还是这句话:答应给顾客的，一定要给顾客，没有答应给顾客的，顾客给我。

他的飞机能够做到:在马来西亚境内，从落地到再起飞，二十五分钟以内一定完成，机场停留时间特别短，因此付出的机场租金成本就特别低。他的飞机不用廊桥，而且飞机大部分时间要停在外围，因为外围的机场停泊费比较便宜，而廊桥附近比较贵。可是停在外围还有好处的，飞机从空中下来时滑行时间不用那么长，这样就可以节省燃料。飞机起飞跑道比较近，速度可以快一点点，因为没有东西吃没有东西喝，所以落地后根本不用打扫，也就不需要地面的清洁人员，及相关的费用也都节省了。所以这家公司有很多的方法节省成本，成本很低因此可以理解。

为什么这家公司吸引了那么多人的注意呢？因为他把别的航空公司的打折票当做他的常态票买。其实有些航空公司根据不同的季节和时段会推出两折、三折、四折的机票，可能比这家公司的机票还要便宜，但是他直接把别人的打折票，当做自己的常态票，顾客心里就会记住他，记住他之后就有一堆了盈利点。

盈利点一：全机都是经济舱，位置比别的飞机小一点，间隔比别的飞机窄一点，这么一调整，每架飞机比别的飞机上的位置多出20%，所以飞机上可以增加百分之20的人，这些人购买机票，就会变成利润。

盈利点二：飞机上没有东西吃，没有东西喝，然而如果你想吃想喝，那么在订飞机票的时候就可以先在网络上选择自己想要吃的什么，然后用信用卡支付费用，等你上飞机后，你所在的那个位置就有东西吃，飞机上只有几个位置有东西吃，飞机场内是个密封的空间一打开食物，大家都能闻到香味，有的人没有预订，看到别人吃他也想吃，可以，他可以付钱买的。于是，亚洲航空把在飞机上卖东西变成了一种时尚，在飞机上可以买很多东西，比如有亚洲航空标志的衣服、帽子、t恤、玩具、手表等，什么东西都有。

盈利点三：因为都是经济舱，所以，座位基本没有什么分别。但是亚洲航空公司为飞机前五排座位的椅子套上红色的，如果你想做在有红色椅套的座位上，可以，只是在订飞机票的时候，另外加钱，为什么要坐在这些有红色椅套的桌子上了？因为座位排在前面或者安全门旁边，一是比较安全，有什么事情跑得快，二是在前面，上下飞机会比较快，顾客买那些特殊的位置，就要加一些钱。

盈利点四：随身行李不能超过七公斤，超过一两，都让你去托运，行李只能托运十公斤超过的另收费用，一公斤20元一次，我在马来西亚境内坐飞机机票是100元，行李有30公斤超过了20公斤，20×20就是400元，为托运行李付了400元，东西比人还贵，可这是游戏规则。